Tillgängliga förberedelser — Stage 1, Stage 2 och Stage 3

Vad är en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turbokompressorarkitektur som är anpassad för att kunna genomgå interna modifieringar. Beroende på uppgradering kan dessa avse hjul, höljen, trycklagret och balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av utseendet på kompressorhjulet: dess geometri, anpassningen av höljena och helhetens samstämmighet är avgörande.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett kompressorhjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-standardhjul kan behålla en geometri som ligger nära originalets.

Ett MFS Performance-hjul bygger på en geometri som är anpassad till syftet med uppgraderingen. För denna produkt beskrivs de dokumenterade hjulen som modeller med högt luftflöde och, för steg 2 och 3, som överdimensionerade.

Ett standardhjul från MFS kan vara lika effektivt som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att flytta mer luft. Ett högre luftflöde kan stödja en effektökning endast med lämplig motortuning.

Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende och den mängd luft som det kan förflytta.

Resultatet beror även på husen, turbinhjulet, laddtrycket och motorstyrningen. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka turboladdarens svarstid.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det 360°-lageranslaget som finns på varje steg bidrar till att fördela de axiella krafterna som verkar på den roterande enheten. Det ersätter dock inte korrekt smörjning eller korrekt montering.

Höghastighetsbalanseringen utförs vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar på rotorn. Denna balansering kan inte kompensera för bristfällig smörjning, föroreningar eller felaktig installation.

Omprogrammering och förberedelse av motorn

En anpassning av kartläggningen och styrningen av laddtrycket är nödvändig för utnyttja turbon. Inställningen av wastegate måste utföras vid omprogrammeringen av styrenheten.

Beroende på trimmningsnivån måste även insprutning, avgaser, kylning, insug, koppling eller växellåda kontrolleras och, vid behov, anpassas. Hybridturbon i sig avgör inte motorns slutliga effekt.

Turbo-referenser

OEM-artikelnummer

Tillverkarens artikelnummer

Kompatibla fordon och användningsområden

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringsanvisningar

Hur identifierar man rätt turboladdare?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon och jämför det med OEM- och tillverkarens artikelnummer i detta dokument. Kontrollera även märke, modell, generation, kaross, motor, effekt, monteringsÅr och motorkod när den finns tillgänglig.

Att motorn är identisk garanterar inte alltid kompatibilitet, eftersom det kan finnas flera olika monteringsvarianter för för samma fordon.

Om du är osäker på identifieringen, kontakta oss med det fullständiga artikelnumret som står på din turbo.