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NOS LIENS UTILES
Il y en a. 5228 produits.
Référence: AG10-088
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 12/2015 – fin non préciséePuissance : 80 cvCylindrée : 1.3 lCode moteur : FHY (F13DTE6)Garantie : 2 ans
Référence: AK43-M265
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour Opel Vivaro C 2.0 CDTI de 122, 144, 150 et 177 cv, selon la carrosserie, la période de montage et le code moteur. Compatible avec plusieurs références OEM et fabricant documentées ; garantie 2 ans.
Référence: AG17-330M
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/2002 – fin non préciséePuissance : 100 cvCylindrée : 1,9 lCode moteur : ATD, AXR, BMTGarantie : 2 ans
Référence: KX43-30M-M43
Marque: KKK
Année 2009 - 202X Puissance 122, 136, 144, 150, 163, 170, 177, 178, 179, 180, 181, 185 cv Cylindrée 2.0 HDI Code moteur AHH, AHK, AHR, AHS, AHV, AHW, AHX, EHS, EHT, EHY, EHZ, RHE, RHD, T7CA, T7CB, T7CC, T7CD, T7CE, T7CF, T7CI, T7CJ, T7CK, T7CL, T7DA, T7DB, T7DC, T7DD, T7DE, T7DF, T7MA, T7MB, T7MC, T7MD, T8CA, T8CB, T8CC, T8CD, T8CE, T8CH, T8CI, T8CJ,...
Référence: AK31-MA039
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Dès 10/2017 selon affectation, fins non préciséesPuissance : 75, 95, 101 et 116 cv selon affectationCylindrée : 1.5Code moteur : K9K 854, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878Garantie : 2 ans
Référence: AK31-MA039
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 08/2018 à fin non préciséePuissance : 95 cvCylindrée : 1,5 LCode moteur : K9K 872, K9K 876Garantie : 2 ans
Référence: ACK-388T
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 10/2017 à fin non préciséePuissance : 75, 95, 101 et 116 cvCylindrée : 1.5Code moteur : K9K 854, K9K 872, K9K 873, K9K 874, K9K 876, K9K 877, K9K 878Garantie : 2 ans
Référence: ACG-706T
Marque: ALFI TURBO ///
Cartouche centrale CHRA pour turbocompresseur de moteurs essence 1.3, destinée à des applications de 102 à 218 cv chez Dacia, Mercedes-Benz, Nissan et Renault.Compatibilité à confirmer à l’aide de la référence du turbo d’origine, des références OEM ou fabricant, du code moteur et de la version exacte du véhicule.
Référence: AG10-A599
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 02/2017 selon affectation, fin non précisée Puissance : 101 et 120 cv Cylindrée : 1,0 l Code moteur : G3LC, G3LE, G3LF Garantie : 2 ans
Référence: AG14-A748
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 01/2016 selon l’affectationPuissance : 190 cv ou 194 cv selon le véhiculeCylindrée : 2,0 lCode moteur : OM 654,920Garantie : 2 ans
Référence: AG20-A077
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour motorisations 3.0 TDI, notamment compatible avec les Audi A4 B9, A4 Avant B9 et A4 Allroad B9 de 218 cv ou 272 cv équipées des moteurs CSWB ou CRTC. Période principale documentée : 2015 à 2018 selon la version ; garantie 2 ans.
Référence: AK39-AJ38
Marque: ALFI TURBO ///
Année : Non préciséPuissance : 272 cvCylindrée : 3,6 lCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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