Turbo hybridi 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

  • Vain verkkokaupasta
Hybridi
Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
VJ27

Vuosi 10/1999-07/2000

Teho 90 101 110

Moottorin koodi

Tilavuus 1,9 TD/DI

Valmennuskurssi
Vaihto
456,00 € Sisältää alv:n

380 ilman veroja.

Määrä
Tuotantoaika: 15-20 työpäivää

Kuvaus

Turbo performance plug & play (asennus ilman muutoksia, kunnostettu pohja)

Vaihe 1

Korkeavirtainen MFS*-kompressoripyörä

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä

Vaihe 2

Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä

Uudelleen profiloitu imukotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

360° laakeripysäytin

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -voimanmittauslaitteella

Vaihe 3

Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä

Imukotelo profiloitu uudelleen, jotta siihen mahtuu uusi ylimitoitettu juoksupyörä

360° laakeripysäytin

Ylimitoitettu suuren virtauksen turbiinipyörä

Uudelleen profiloitu turbiinikotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi

Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä

MFS: Taottu alumiininen kompressoripyörä, joka on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen ja tarjoaa 15 % suuremman puristuksen.

Maksimitehon saavuttamiseksi on myös säädettävä ruiskutus-, pakokaasu-, jäähdytys- ja ECU-järjestelmät. Hukkaportti on säädettävä, kun ECU:ta muokataan.

OEM-osan numero

RF2B13700A, RF2B24018D

Valmistajan osanumerot

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

Tuotteen tiedot
VJ27
Hybridi
Liitteet
Lataa