Turbo performance plug & play (asennus ilman muutoksia, kunnostettu pohja)
Vaihe 1
Korkeavirtainen MFS*-kompressoripyörä
360° laakeripysäytin
Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä
Vaihe 2
Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä
Uudelleen profiloitu imukotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi
360° laakeripysäytin
Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -voimanmittauslaitteella
Vaihe 3
Ylimitoitettu suurivirtauksinen MFS*-kompressoripyörä
Imukotelo profiloitu uudelleen, jotta siihen mahtuu uusi ylimitoitettu juoksupyörä
360° laakeripysäytin
Ylimitoitettu suuren virtauksen turbiinipyörä
Uudelleen profiloitu turbiinikotelo uuden ylimitoitetun juoksupyörän asentamiseksi
Nopea tasapainotus (150 000 kierrosta minuutissa) Cimat VSR -penkissä
MFS: Taottu alumiininen kompressoripyörä, joka on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen ja tarjoaa 15 % suuremman puristuksen.
Maksimitehon saavuttamiseksi on myös säädettävä ruiskutus-, pakokaasu-, jäähdytys- ja ECU-järjestelmät. Hukkaportti on säädettävä, kun ECU:ta muokataan.
OEM-viittaukset
55212917, 55222015, 71724559, 71793892, 71793894
Valmistajan viitteet
RHF3VL37, VL37 RHF3VL39, VL39 RHF3VL39, VL39
Ajoneuvon määritys
Alfa Romeo
Mito PHASE 1 1.4 T-JET 16V 120 vuodesta 2008 alkaen
Mito PHASE 2 1.4 T-JET 16V 120 vuodesta 2010 alkaen
Fiat
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 alkaen 2007
Bravo 2 1.4 T-JET 16V 120 alkaen 2010
Grande Punto 1.4 T-JET 16V 120 alkaen 2008
Linea 1.4 T-JET 16V 120 alkaen 2007
Lancia
Delta (844) 1.4 T-JET 16V 120 vuodesta 2008
Delta (844) MY 2011 1.4 T-JET 16V 120 vuodesta 2010 alkaen
