Tämä hybriditurbo varten dieselmoottori 1.1461 cm³:n 5 dCi -moottoriin on tehty sisäisiä muutoksia, joiden tarkoituksena on säätää sen puristussuhdetta ja ilmanvirtausta. Kaikissa kolmessa dokumentoidussa kokoonpanossa käytetään MFS Performance -kompressoripyörää, 360°-laakeripysäytintä ja Cimat VSR -testipenkillä suoritettua suurinopeustasapainotusta.
Luettelossa mainitut viat koskevat useita Dacia-, Renault- ja Suzuki-ajoneuvoja. Alkuperäisen turbon tuotenumero on tarkistettava ennen tilausta.
Tämä valmiste vaikuttaa kompressorin pyörään ilman virtauksen säätämiseksi. Sen toiminta riippuu moottorin kokoonpanosta ja ahdutuksen hallinnasta.
Pyörä Ylisuurikokoinen liittyy imusarjan kotelon uudelleenmuotoiluun. Tämän muutoksen tarkoituksena on varmistaa pyörän oikea asennus ja muuttaa kompressorin virtausominaisuuksia.
Dokumentoidut ominaisuudet varten Tähän kokoonpanoon kuuluu MFS Performance -pyörä Ylisuurikokoinen ja uudelleenmuotoiltu imusarja. Harjoitusohjelmaa valittaessa on otettava huomioon ajoneuvon kokonaisvaltainen valmistelu ja sen suunniteltu käyttötarkoitus.
Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten vastaanottaa sisäisiä muutoksia. Valmistustavasta riippuen nämä voivat koskea puristinturbiinin siipiä, sen mittoja tai geometriaa, koteloita, turbiinisiipiä, tukijärjestelmää ja tasapainotusta.
Tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilman virtausta. Hybriditurboa ei siis määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: komponenttien keskinäinen yhteensopivuus ja moottorin viritys ovat edelleen ratkaisevia tekijöitä.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian.
MFS Performance -vanteeseen voidaan valita valmistelun tavoitteeseen sopiva geometria. Suunnittelusta riippuen tämä voi koskea siipien profiilia, korkeutta, leveyttä, halkaisijaa tai sijoittelua. Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva muotoilu voi tietyissä olosuhteissa siirtää enemmän ilmaa, mutta suurempi pyörä ei automaattisesti takaa parempaa tulosta.
Toiminta riippuu myös kompressorin kotelosta, siipipyörästä ja turbiinin kotelosta, ahtopaineesta sekä moottorin virityksestä. Koon kasvu voi vaikuttaa vasteaikaan ja optimaaliseen käyttöalueeseen.
Dokumentoitu 360°-tukipiste jakaa aksiaaliset voimat laajalle pinnalle. Roottorin tasapainotus 150 000 r/min nopeudella Cimat VSR -tasapainotuspenkillä on tarkoitettu tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseen suurilla nopeuksilla. Nämä toimenpiteet eivät kuitenkaan korvaa virheellistä asennusta tai puutteellista voitelua.
Moottorin hallinnan säätö saattaa olla tarpeen varten hyödyntää turbohybridin ominaisuuksia. Valmistelutason mukaan on syytä tarkistaa kartta, ahdutuspaine, ruiskutus, imuilman jäähdytys, pakoputkisto, kytkin ja voimansiirto.
Wastegaten säätö on suoritettava ohjausyksikön asennuksen ja uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Hybriditurbo ei yksinään takaa tehonlisäystä ilman johdonmukaista valmistelua.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Selvitä ja korjaa edellisen vian syy ennen turbon asentamista. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä kaikkien putkien puhtaus.
Tarkista imu ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata ajoneuvon valmistajan ohjeita.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turboahtimen merkintä sekä OEM- ja valmistajan tuotenumerot. Vertaa myös merkkiä, mallia, sukupolvea, korityyppiä, moottorityyppiä ja tehoa hv, asennusajankohta ja moottorin koodi, jos se on saatavilla.
Sama moottori voi olla varustettu useilla turboahtimilla ajoneuvon malliversiosta riippuen.
⚠️ Tarkista turbon tiedot
Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tuotenumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä ja ilmoita alkuperäisen turbon täydelliset viitenumerot sekä ajoneuvon tiedot.
Viite: BX35-200-E16
Merkki: KKK
Vuosi: Ei määriteltyTeho: 75, 88 ja 90 hvIskutilavuus: 1.5 litraaMoottorikoodi: Ei määriteltyTakuu: 2 vuotta
Viite: ACK-288
Merkki: ALFI TURBO ///
Turbo kasetti -keskikasetti varten moottoreille 1.5 dCi, tehoilla 75, 86, 88 ja 90 hv, tarkoitettu erilaisiin Dacia-, Nissan- ja Renault-sovelluksiin. Tarkista ehdottomasti alkuperäisen turbon tuotenumero, moottorikoodi ja ajoneuvomalli ennen tilaamista.
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
