Hybridi turbo 3.0 TDI 211 240 hv, 776469-6, 769705-8, 059145722L, 059145722S, 059145721B

  • Vain verkkokaupasta
Hybridi
HYB-400-J25
Vuosi: Tehtävän mukaan, 06/2007–05/2017
Teho: 211 hv ja 240 hv
Iskutilavuus: 3,0 L TDI
Moottorikoodi: CAPA, CCLA, CCWA, CCWB, CPNB
Vakiovaihdon asetusarvo
Tiivistesarja
Valmennuskurssi
453,60 € Sisältää alv:n

378 ilman veroja.

Määrä
Tuotantoaika: 15-20 työpäivää

Kuvaus

Tämä hybriditurbo varten moottorivaihtoehdot 3.0 TDI, 211 hv ja 240 hv on saatavana kolmella valmistustasolla. Jokaisessa kokoonpanossa yhdistyvät MFS Performance -puristinpyörä, 360°:n laakeripääty ja Cimat VSR -testipenkillä suoritettu suurinopeustasapainotus.

Dokumentoidut viat koskevat useita Audi A4 B8-, A5- ja Q5-malleja. Yhteensopivuus on aina varmistettava alkuperäisen turbon tuotenumeron, moottorin koodin ja ajoneuvon version perusteella.

Saatavilla olevat valmisteet — Stage 1, Stage 2 ja Stage 2+

Stage 1
Kompressorin pyörä: MFS Performance – suuri virtausnopeus
Mitat: 44,39 / 60,01 mm
Siipien kokoonpano: 11+0
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: jopa 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Tässä kokoonpanossa käytetään MFS Performance -pyörää, jonka mitat ovat 44,39 / 60,01 mm. Sen rakenne on suunniteltu säätämään kompressorin ilmavirtausta, edellyttäen että moottorin ohjaus ja mekaaniset olosuhteet ovat asianmukaiset.

Stage 2
Kompressorin pyörä: MFS Performance – suuri virtausnopeus Ylisuurikokoinen
Mitat: 49,50 / 63,00 mm
Siipien kokoonpano: 6+6
Imusarja: uudelleenmuotoiltu varten vastaanottaa pyörä Ylisuurikokoinen
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: jopa 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Le Stage Malli 2 on varustettu suuremmalla pyörällä ja uudelleenmuotoillulla imusarjakotelolla. Näiden muutosten tarkoituksena on säätää ilman virtausta ja paineistusta, mutta ne voivat myös muuttaa turboahtimen reagointia asetusten ja käyttöolosuhteiden mukaan.

Stage 2+
Kompressorin pyörä: MFS Performance – suuri virtausnopeus Ylisuurikokoinen
Mitat: 49,70 / 67,40 mm
Siipien kokoonpano: 6+6
Imusarja: uudelleenmuotoiltu varten vastaanottaa pyörä Ylisuurikokoinen
Pysäytin: 360°-laakeri
Tasapainotus: jopa 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Le Stage 2+ käyttää 49,70 / 67,40 mm:n MFS Performance -pyörää, johon on sovitettu imusarja. Tämä kokoonpano voi tietyissä olosuhteissa siirtää enemmän ilmaa, mutta se ei yksinään takaa lopullista tehoa eikä parempaa suorituskykyä varten kaikki käyttötarkoitukset.

Mikä on hybriditurbo ?

Hybriditurbo perustuu sovitettuun turboahdinrakenteeseen varten saada sisäisiä komponentteja, jotka poikkeavat alkuperäisestä kokoonpanosta. Valmistusmenetelmästä riippuen muutokset voivat koskea puristuspyörää, sen mittoja, siipien geometriaa, suojakoteloita, turbiinipyörää, tukipyörää tai tasapainotusta.

Tavoitteena on säätää puristuskapasiteettia ja ilman virtausta. Turbo-hybridiä ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: sen käyttäytymistä määrää komponenttien, koneistusten ja säätöjen välinen yhdenmukaisuus.

MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance ?

MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tässä kuvataan kyseisen teknologian valmistusprosessi, eikä se sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua.

Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian. MFS Performance -pyörän halkaisija, profiili tai siipien rakenne voidaan sovittaa valmistautumisen tavoitteeseen. Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa.

Suurempi virtaus voi antaa moottorille mahdollisuuden tuottaa enemmän tehoa asianmukaisella virityksellä, mutta se ei takaa automaattista tehonlisäystä.

Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmavirtaukseen ?

Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyillä toiminta-alueilla.

Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä, ja se voi vaikuttaa reagointiaikaan sekä optimaaliseen käyttöalueeseen.

Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus

Dokumentoitu 360°-pysäytin jakaa aksiaaliset voimat pyöreälle pinnalle. Se kestää turbon käyttöolosuhteiden asettamat vaatimukset ilman, että se menettää herkkyyttään voiteluvajeen, virheellisen asennuksen tai väärän säädön suhteen.

Jokaiselle vaiheelle suoritetaan suurinopeuksinen tasapainotus jopa 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -testipenkillä. Tämä toimenpide auttaa vähentämään roottorin tärinää ja rasitusta, mutta se ei korvaa öljy- ja imujärjestelmien tarkastusta.

Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu

Hybriditurbon ominaisuuksien hyödyntäminen saattaa edellyttää karttojen, ahtopaineen ja wastegate-säätöjen mukauttamista. Valmistelutason mukaan myös ruiskutus, pakojärjestelmä, imuilman jäähdytys, kytkin tai voimansiirto on tarkastettava tai säädettävä. Turbo yksinään ei takaa tehon kasvua.

Turbon viitenumerot

OEM-valmistajan viitteet

059145722L
059145722LX
059145722LV
059145722S
059145722SX
059145722SV
059145721B
059145721BX
059145721BV

Valmistajan viitteet

769705-5008S
769705-8
769705-0008
769705-5007S
769705-7
769705-0007
769705-5006S
769705-6
769705-0006
776469-5005S
776469-5
776469-0005
776469-5004S
776469-4
776469-0004
776469-0006
776469-5006S
776469-6

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset

Audi
A4 Allroad B8 (8KH) — 240 hv
3.0 TDI-diesel — 4/2009 – 1/2012
Moottorikoodi : CCWA
A4 B8 (8K2) — 211 hv
3.0 TDI -diesel — 06/2008 – 05/2010
Moottorikoodi : CCWB
A4 B8 (8K2) — 240 hv
3.0 TDI -diesel — 11/2007 – 03/2012
Moottorikoodit: CAPA, CCLA, CCWA
A4 B8 Etuosa (8K5) — 211 hv
3.0 TDI -diesel — 06/2008 – 05/2010
Moottorikoodi : CCWB
A4 B8 Etuosa (8K5) — 240 hv
3.0 TDI -diesel — 04/2008 – 03/2012
Moottorikoodit: CAPA, CCLA, CCWA
A5 (8T3) — 211 hv
3.0 TDI diesel — 03/2008 – 05/2010
Moottorikoodi : CCWB
A5 (8T3) — 240 hv
3.0 TDI -diesel — 06/2007 – 03/2012
Moottorikoodit: CAPA, CCWA
A5 Cabriolet (8F7) — 240 hv
3.0 TDI-diesel — 03/2009 – 03/2012
Moottorikoodi : CCWA
A5 Sportback (8TA) — 240 hv
3.0 TDI -diesel — syyskuu 2009 – maaliskuu 2012
Moottorikoodi : CCWA
Q5 (8RB) — 211 hv
3.0 TDI -diesel — 11/2008 – 09/2012
Moottorikoodi : CCWB
Q5 (8RB) — 240 hv
3.0 TDI -diesel — 11/2008 – 05/2017
Moottorikoodit: CCWA, CPNB

Muita teknisiä tietoja

Tuotetyyppi: turbo-hybridi
Moottori: 3.0 TDI
Polttoaine: diesel
Dokumentoidut tehot: 211 hv ja 240 hv
Moottorin koodit: CAPA, CCLA, CCWA, CCWB, CPNB
Leikkaus: Asennus ilman muutoksia dokumentoitu ulkoinen

Asennusohjeet

⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA

Selvitä ja korjaa edellisen vian syy ennen turbon asentamista. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä kaikkien putkien puhtaus.

Tarkista imu ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Wastegaten säätö on suoritettava moottorin ohjausjärjestelmän asennuksen ja virityksen yhteydessä.

Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.

Miten tunnistaa oikea turbo ?

Tarkista alkuperäiseen turboahtimeen kaiverrettu tai merkitty tuotenumero ja vertaa sitten OEM- ja valmistajan tuotenumeroita. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi ja teho hv, kokoonpanoaika ja moottorin koodi. Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboasennuksilla.

⚠️ Tarkista turbon tiedot

Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.

Jos sinulla on kysyttävää, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbon viitenumero sekä ajoneuvon tarkat tiedot.

Tuotteen tiedot
HYB-400-J25
Hybridi
Liitteet
Lataa

Turbo: turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.

Löydä moottoriisi sopiva turboahtimen malli

Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.

ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.

Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.

Turbo uusi, vaihto-osa, hybridi ja Turbo kasetti

Turbo uusi

Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.

Katso uudet turbot →

Turbo vaihtotuotteina

Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.

Katso vaihto-turboahdintyypit →

Hybridi turbo

Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.

Katso hybriditurboahdintimet →

Turbo kasetti turbo

Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.

Katso turbo Turbo kasetti it →

varten -turboahdinta moniin käyttökohteisiin

Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.

  • diesel- ja bensiinikäyttöisethenkilöautot;
  • hyötyajoneuvot;
  • raskaat ajoneuvot ja kuorma-autot;
  • rakennus- jamaanrakennuskoneet;
  • traktorit ja maatalouskoneet;
  • veneet ja merenkulku.

Kuinka tunnistaa oikea turboahtimen viitenumero?

Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.

Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.

Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.

Turbo vika: selvitä syy ennen vaihtoa

Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.

Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.

Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.

→ Tunnista turbon vian oireet

→ Ymmärrä turbon rikkoutumisen tärkeimmät syyt

ALFI TURBO, turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.

  • yli 20 000 tuotetta valikoimassa;
  • yli 5 500 uutta turboa varastossa;
  • yli 6 000 saatavilla olevaavaiht Turbo kasetti a;
  • uusia turboahtimia, vaihto-osia, hybridi- ja Turbo kasetti -tuotteita;
  • diesel- ja bensiinimoottorit;
  • lukuisia sovelluksia maantie-, maatalous-, teollisuus- ja merenkulkukäyttöön;
  • nopea toimitus Ranskassa ja Euroopassa;
  • takuu jopa 2 vuotta tuotteesta ja sovellettavista ehdoista riippuen.

ENNEN TURBOAJON VAIHTOA

Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.

Tarvitsetko apua varten turbon löytämisessä?

Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.

OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON