Turbo hybridi Volvo 2.4 D5 180 185, 762060

  • Vain verkkokaupasta
Hybridi
Turbohybridi Volvo 2.4 D5 180 185, 762060
  • Turbohybridi Volvo 2.4 D5 180 185, 762060
  • Turbohybridi Volvo 2.4 D5 180 185, 762060
  • Turbohybridi Volvo 2.4 D5 180 185, 762060
762060
Vuosi: Vuodesta 2004 lähtien
Teho: 180 ja 185 hv
Iskutilavuus: 2.4 D5
Moottorikoodi: Ei määritelty
Valmennuskurssi
Vaihto
535,50 € Sisältää alv:n

446.25 ilman veroja.

Määrä
Tuotantoaika: 15-20 työpäivää

Kuvaus

Tämä hybriditurbo, joka on tarkoitettu Volvo 2.4 D5 -moottoreille, joiden teho on 180 ja 185 hv, on viritetty ilmamäärän säätämiseen. Valitun viritysohjelman mukaan muutokset koskevat MFS-kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörään, laakerin tukipalaan ja roottorin tasapainotukseen.

varten on suunniteltu useille Volvo-malleille, erityisesti C70-, S40-, S60-, S80-, V50-, V70-, XC60- ja XC90-malleille, jotka on dokumentoitu vuodesta 2004 lähtien. Asennus tapahtuu tyypin plug & play mukaisesti ilman ilmoitettuja asennusmuutoksia.

Saatavilla olevat asennussarjat — Stage 1, Stage 2 ja Stage 3

Stage 1
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus
Laakerin iskunvaimennin: 360°
Tasapainotus: suurinopeuksinen 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä

Tämä muokkaus kohdistuu pääasiassa kompressoripyörään, jotta puristustehoa ja ilmamäärää voidaan säätää säilyttäen samalla dokumentoidun kotelokokoonpanon.

Stage 2
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten, jotta se sopii uuteen pyörään Ylisuurikokoinen
Laakerin iskunvaimennin: 360°
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -testipenkillä

Ylisuurikokoinen -kompressoripyörä edellyttää imukotelon uudelleenmuotoilua. Tämän yhdistelmän tarkoituksena on muuttaa kompressorin virtausominaisuuksia siten, että niiden käyttäytyminen riippuu moottorin kokoonpanosta ja ohjauskartasta.

Stage 3
Kompressoripyörä: MFS, suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Imukotelo: uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Laakerin iskunvaimennin: 360°
Turbiinipyörä: suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Turbiinikotelo: uudelleenmuotoiltu varten in uuden siipipyörän asennusta varten Ylisuurikokoinen
Tasapainotus: suurilla kierrosluvuilla (150 000 r/min) Cimat VSR -tasapainotuspenkillä

Tässä versiossa on yhdistetty kompressori- ja turbiinipuolella tehdyt muutokset. Pyörien mitoitus ja koteloiden uudelleenmuotoilu voivat muuttaa virtausta sekä vasteaikaa; lopputulos riippuu koko valmistelusta.

Mikä on hybriditurbo?

Hybriditurbo perustuu turbokompressorin arkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten vastaanottamaan muokattuja sisäosia. Vaiheen mukaan valmistelu voi koskea kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörää, iskunvaimennusjärjestelmää ja tasapainotusta.

Tavoitteena on sovittaa puristusteho ja ilmavirta. Hybriditurboa ei määritellä pelkästään sen pyörän ulkonäön perusteella: geometria, koteloiden koneistus ja kokonaisuuden yhtenäisyys ovat ratkaisevia tekijöitä.

MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?

MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua siipiä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa virtauksen kasvua. MFS-vakiosiipi voi säilyttää alkuperäisen siiven geometrian.

MFS Performance -pyörässä käytetään geometriaa, joka on sovitettu viritystavoitteeseen. MFS-vakiopyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempi ilmavirta voi auttaa kehittämään enemmän tehoa johdonmukaisen moottorin virityksen yhteydessä, mutta se ei yksinään takaa tuloksia.

Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmanvirtaukseen?

Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa, mutta tulos riippuu myös koteloista, turbiinista, ahtopaineesta ja moottorin ohjauksesta. Suurempi siipipyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa suorituskykyä ja voi muuttaa vasteaikaa.

Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus

Kolmessa vaiheessa dokumentoitu 360°:n iskunrajoitin auttaa jakamaan aksiaaliset voimat. Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -testipenkillä, jotta tärinää ja mekaanisia rasituksia voidaan rajoittaa. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korvaa voiteluvikaa tai virheellistä asennusta.

Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu

Moottorin ohjausjärjestelmän mukauttaminen on välttämätöntä varten jotta hybriditurbon ominaisuudet voidaan hyödyntää oikein. Ohjauskartta, ahdutuspaine, ruiskutus, pakokaasujärjestelmä ja jäähdytys on tarkistettava tai mukautettava virityksen mukaan. Wastegate-venttiilin säätö on suoritettava ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Myös kytkin, voimansiirto ja muut ajoneuvon komponentit on tarkistettava kokoonpanon mukaisesti.

Turboahdinta koskevat tiedot

Valmistajan tuotenumerot

762060-0006
762060-0008
762060-0009
762060-0013
762060-0016
762060-5003S
762060-5006S
762060-5008S
762060-5009S
762060-5013S
762060-5016S
GTB2056VLM

OEM-valmistajan viitenumerot

31219697
31293029
50442292
5048265
50493434

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset

Volvo
C70 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
S40 — 2.4 D5 180 hv
Moottorivaihtoehdot 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
S60 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
S80 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, lopetusajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
V50 — 2.4 D5 180 hv
Moottorivaihtoehdot: 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, lopetusajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
V70 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, lopetusajankohtaa ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
XC60 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot: 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, lopetusajankohta ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty
XC90 — 2.4 D5 185 hv
Moottorivaihtoehdot: 2.4 D5 — vuodesta 2004 alkaen, loppua ei määritelty
Moottorikoodi : ei määritelty

Lisätiedot teknisistä ominaisuuksista

Tuotetyyppi: Hybridi turbo
Moottori: Volvo 2.4 D5
Teho: 180 ja 185 hv
Dokumentoitu ajanjakso: vuodesta 2004 alkaen
Asennus: plug & play, ilman ilmoitettuja asennusmuutoksia

Asennusohjeet

⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA

Ennen asennusta selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus. Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä, ja suorita sitten imuohjaus sovellettavien ohjeiden mukaisesti. Noudata valmistajan ohjeita ja anna pätevän ammattilaisen tarkistaa säädöt. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.

Kuinka tunnistaa oikea turbo?

Tarkista alkuperäiseen turboahtimeen kaiverrettu tai merkitty viitenumero ja vertaa sitä tämän tiedotteen valmistajan ja OEM-viitenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, korityyppi, moottorin tyypin, tehon ( hv), asennusVuosi n ja moottorin koodin, jos se on saatavilla. Sama moottorityyppi ei aina riitä yhteensopivuuden varmistamiseen.

⚠️ Tarkista turbon tuotenumerot

Ennen tilaamista vertaa alkuperäisen turbon tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.

Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita alkuperäisen turboahtimesi täydellinen tuotenumero.

Tuotteen tiedot
762060
Hybridi
Liitteet
Lataa
Asennusohjeet ja varotoimenpitee

Lue huolellisesti

Lataa (5.66MB)

Turbo: turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.

Löydä moottoriisi sopiva turboahtimen malli

Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.

ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.

Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.

Turbo uusi, vaihto-osa, hybridi ja Turbo kasetti

Turbo uusi

Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.

Katso uudet turbot →

Turbo vaihtotuotteina

Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.

Katso vaihto-turboahdintyypit →

Hybridi turbo

Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.

Katso hybriditurboahdintimet →

Turbo kasetti turbo

Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.

Katso turbo Turbo kasetti it →

varten -turboahdinta moniin käyttökohteisiin

Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.

  • diesel- ja bensiinikäyttöisethenkilöautot;
  • hyötyajoneuvot;
  • raskaat ajoneuvot ja kuorma-autot;
  • rakennus- jamaanrakennuskoneet;
  • traktorit ja maatalouskoneet;
  • veneet ja merenkulku.

Kuinka tunnistaa oikea turboahtimen viitenumero?

Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.

Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.

Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.

Turbo vika: selvitä syy ennen vaihtoa

Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.

Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.

Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.

→ Tunnista turbon vian oireet

→ Ymmärrä turbon rikkoutumisen tärkeimmät syyt

ALFI TURBO, turboahtimien asiantuntija vuodesta 2012

Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.

  • yli 20 000 tuotetta valikoimassa;
  • yli 5 500 uutta turboa varastossa;
  • yli 6 000 saatavilla olevaavaiht Turbo kasetti a;
  • uusia turboahtimia, vaihto-osia, hybridi- ja Turbo kasetti -tuotteita;
  • diesel- ja bensiinimoottorit;
  • lukuisia sovelluksia maantie-, maatalous-, teollisuus- ja merenkulkukäyttöön;
  • nopea toimitus Ranskassa ja Euroopassa;
  • takuu jopa 2 vuotta tuotteesta ja sovellettavista ehdoista riippuen.

ENNEN TURBOAJON VAIHTOA

Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.

Tarvitsetko apua varten turbon löytämisessä?

Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.

OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON