Turbo para Mercedes R R 280 y R 300 , con o sin tracción 4MATIC, motor diésel de 2 987 cm³ y 190 , fabricado entre mayo de 2006 y diciembre de 2012, según la versión . Códigos de motor no especificados — garantía de 2 años Clase CDI CDI cv..
Este turbocompresor del tipo GT2056V / GTA2052GVK corresponde a los modelos Mercedes, Clase, R R 280 CDI y R 300 CDI de 190 cv equipados con el motor diésel de 6 cilindros y 2 987 cm³.
Las aplicaciones documentadas incluyen las versiones con transmisión convencional y 4MATIC.. Antes de realizar cualquier pedido, se debe comprobar la referencia del turbo doriginal.
Referencias OEM:
05179566AB
5179566AB
6420900080
6420900280
6420900780
6420901480
6420901880
6420902080
6420902380
6420903080
6420904780
6420904980
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A642 090 1480
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A9420904980
Referencias del fabricante:
743507-0009
743507-5009S
757608-0001
757608-5001S
765155-0004
765155-0007
765155-0008
765155-5004S
765155-5007S
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764809-0004
764809-2004
764809-4
764809-5001S
764809-5002S
764809-5004S
Mercedes Clase R — R 280 , 190 CDI cv
2 987 cm³, 6 cilindros —05/2006 a 12/2012 Tipos: 251 121, 251 026, 251 126 Diesel
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Mercedes Clase R — R 280 4MATIC, 190 CDI cv
2 987 cm³, 6 cilindros — de mayo de 2006 a diciembre de 2012 Tipo: 251 020 Diesel
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Mercedes Clase R — R 300 , 190 CDI cv
2 987 cm³, 6 cilindros — de julio de 2009 a diciembre de 2012 Tipos: 251 021, 251 121, 251 026, 251 126 Diesel
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Mercedes Clase R — R 300 4MATIC, 190 CDI cv
2 987 cm³, 6 cilindros — 07/2009 a 12/2012 Tipo: 251 020 Diesel
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Tipo de producto: turbo
. Modelos: GT2056V, GTA2052GVK
. Motorización: diésel, 6 cilindros
.desplazamiento: 2 987 cm³
.Potencia: 190 cv
. Códigos de motor: sin especificar
. Garantía: 2 años
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno ddel aceite, la limpieza de los conductos y la admisión. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo doriginal con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo.
Referencia: GX20-400-788
Turbo para Diferentes aplicaciones diésel: , y -Benz de 180 a 235 , con montajes documentados desde mayo de 2005 hasta diciembre de 2018 según el vehículo: . Comprueba la referencia original , el código del motor, la potencia y el periodo de montaje antes de realizar cualquier pedido; garantía de 2 años. Chrysler Jeep Mercedes cv. d.
Referencia: ACG-552
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2002, según la asignaciónPotencia: 184, 190, 204, 218 y 224 cvdesplazamiento: 2.9 y 3.0Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: HYB-400-788
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de enero de 2005 hasta una fecha no especificadaPotencia: 180, 184, 190, 204, 211, 218, 224 y 235 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: EXL, OM 642.870, OM 642.872, OM 642.884, OM 642.896, OM 642.898, OM 642.910, OM 642.920, OM 642.921, OM 642.930, OM 642.940, OM 642.950, OM 642.975, OM 642.986, OM 642.990 y OM 642.992
Turbo para Mercedes R R 280 y R 300 , con o sin tracción 4MATIC, motor diésel de 2 987 cm³ y 190 , fabricado entre mayo de 2006 y diciembre de 2012, según la versión . Códigos de motor no especificados — garantía de 2 años Clase CDI CDI cv..
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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