Referencia OEM
7701476891, 8200507852, 822315504
Referencias del fabricante
54359700011, 54359700033, 54359800011, 54359800033, 54359880011, 54359880033, 54359900011, 54359900033 KP35
Indicación del vehículo
| Marca | Modelo | Tipo | DInicio | Fin | Combustible | Codigo Motor | CV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dacia | LOGAN (LS_) | PC | 2006-01 | 2012-12 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 |
| Dacia | LOGAN MCV (KS_) | PC | 2007-02 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 | |
| Dacia | SANDERO (BS_) | PC | 2008-11 | 12/2012 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 |
| Dacia | LOGAN EXPRESS (FS_) | LCV | 2009-03 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 | |
| Dacia | LOGAN Pickup (EE. UU.) | PC | 2008-03 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 | |
| Nissan | KUBISTAR Furgoneta (X76) | LCV | 2003-08 | 2009-10 | DIÉSEL | K9K 710, K9K 714 | 057 |
| Nissan | KUBISTAR Furgoneta (X76) | LCV | 2005-08 | 2009-10 | DIÉSEL | K9K 710, K9K 714 | 061 |
| Nissan | MICRA III (K12) | PC | 2005-06 | 2010-06 | DIÉSEL | K9K 708 | 068 |
| Nissan | NOTA (E11, NE11) | PC | 2006-03 | 2012-06 | DIÉSEL | K9K 700 | 068 |
| Renault | CLIO II (BB_, CB_) | PC | 2004-08 | 2012-12 | DIÉSEL | K9K 700, K9K 714 | 068 |
| Renault | CLIO II (BB_, CB_) | PC | 2005-06 | 2010-12 | DIÉSEL | K9K 740 | 064 |
| Renault | CLIO II Hatchback Furgoneta (SB0/1/2_) | LCV | 2003-11 | DIÉSEL | K9K 702, K9K 710, K9K 716 | 082 | |
| Renault | CLIO II Hatchback Furgoneta (SB0/1/2_) | LCV | 2004-04 | DIÉSEL | K9K 714 | 068 | |
| Renault | KANGOO (KC0/1_) | PC | 2005-06 | DIÉSEL | K9K 714 | 068 | |
| Renault | MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) | PC | 2004-12 | 12 de 2013 | DIÉSEL | K9K 768 | 068 |
| Renault | CLIO III (BR0/1, CR0/1) | PC | 2005-06 | 2012-12 | DIÉSEL | K9K 768, K9K 714 | 068 |
| Renault | CLIO III Grandtour (KR0/1_) | PC | 2007-11 | 2012-12 | DIÉSEL | K9K 768, K9K 714 | 068 |
| Renault | KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) | PC | 2008-02 | DIÉSEL | K9K 802, K9K 800 | 068 | |
| Renault | KANGOO Express (FC0/1_) | LCV | 2005-06 | DIÉSEL | K9K 714 | 068 | |
| Renault | KANGOO Express (FW0/1_) | LCV | 2008-02 | DIÉSEL | K9K 800 | 068 | |
| Renault | THALIA I (LB_) | PC | 2003-02 | 2009-02 | DIÉSEL | K9K 700, K9K 714 | 068 |
| Renault | TWINGO II (CN0_) | PC | 2007-03 | 2014-09 | DIÉSEL | K9K 740 | 064 |
| Renault | LOGAN I (LS_) | PC | 2007-04 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 | |
| Renault | CLIO III Hatchback Furgoneta (SB_, SR_) | LCV | 2005-10 | 2010-07 | DIÉSEL | K9K 768 | 068 |
| Renault | LOGAN I Estate (KS_) | PC | 2007-04 | DIÉSEL | K9K 792 | 068 | |
| Renault | KANGOO Express (FC0/1_) | LCV | 2005-10 | DIÉSEL | K9K 716 | 061 | |
| Renault | MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) | PC | 2004-12 | 12 de 2013 | DIÉSEL | K9K 768, K9K 752 | 065 |
| Renault | THALIA I (LB_) | PC | 2005-06 | 2009-02 | DIESEL | K9K 740 | 064 |
| Renault | THALIA II (LU_) | PC | 2008-09 | 2014-06 | DIÉSEL | K9K 740 | 064 |
Referencia: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Juntas completas Kit para realizar el montaje de turbo.
Referencia: ACK-162
Marca: ALFI TURBO ///
AñoDe 2005 a 2005 Potencia 68 cv Cilindros 1.5 Dci Código motorK9K Garantía 2 años
Referencia: KX35-200-262
Marca: KKK
Año 2005 - 201X Potencia 57 61 64 68 82 cv desplazamiento 1.5 Dci Codigo Motor K9K Garantía 2 años Intercambio estándar
Referencia: 54359700011
Marca: ALFI TURBO ///
Año 2005 - 201X Potencia 57 61 64 68 82 cv desplazamiento 1.5 Dci Codigo Motor K9K
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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