Turbo Audi A3 2.0 TDI 136 140 cv, 03G253019A, 03G253014H, 03G253010J, 724930-4, 03G253019AX, 03G253014HX, 03G253010JX

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Turbo Audi A3 2.0 TDI 136 140 cv, 03G253019A, 03G253014H, 03G253010J, 724930-4, 03G253019AX, 03G253014HX, 03G253010JX
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AG17-M353
Año: de mayo de 2003 a marzo de 2013
Potencia: 136 y 140 cv
desplazamiento: 2.0 TDI
Codigo Motor: AZV, BKD, CBAA, CBAB, CBEA, CFF, CFFA, CFFB
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

216,00 € Impuestos incluidos

180 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este turbocompresor está destinado, en particular, a los Audi A3 8P y A3 Sportback 8PA equipados con el motor 2.0 TDI de 136 o 140 cv. Su compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo del origen, el código del motor y el período de montaje.

Las referencias relacionadas abarcan también varias aplicaciones documentadas en SEAT, Škoda y Volkswagen.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

03G253019AX
03G253019AV550
03G253019A
03G253014HX
03G253014H
03G253010J
03G253010JV
03G253014HV
03G253010JX
03G253019AV

Referencias del fabricante

724930-0004
724930-0006
724930-0009
724930-2009
724930-4
724930-5002S
724930-5004S
724930-5006S
724930-5009S
724930-5010S
724930-5012S
724930-6
724930-9
5303-988-7005
53039887005

Vehículos y asignaciones compatibles

AUDI
A3 (8P1) — 136 cvDiesel — 05/2003 a 06/2008Codigo Motor : AZV
A3 (8P1) — 136 cvDiesel — 05/2003 a 08/2012Códigos de motor: AZV (a partir de mayo de 2003), CBAA, CFFA
A3 (8P1) — 140 cvDiesel — 05/2003 a 08/2012Códigos de motor: BKD (a partir de mayo de 2003), CBAB, CBEA, CFF
A3 (8P1) — 140 cvDiesel — de agosto de 2004 a agosto de 2012Códigos de motor: BKD, CBAB, CFFB
A3 Sportback (8PA) — 136 cvDiesel — de septiembre de 2004 a marzo de 2013Códigos de motor: AZV, CBAA, CFFA
A3 Sportback (8PA) — 140 cvDiesel — de septiembre de 2004 a marzo de 2013Códigos de motor: BKD (a partir de septiembre de 2004), CBAB, CBEA, CFF
A3 Sportback (8PA) — 140 cvDiesel — De noviembre de 2005 a marzo de 2013Códigos de motor: BKD, CBAB, CFFB
SEAT
Altea (5P1) — 136 cvDiesel — 03/2004 a 05/2009Codigo Motor : AZV
Altea (5P1) — 140 cvDiesel — de marzo de 2004 a julio de 2015Códigos de motor: BKD (a partir de junio de 2004), CFHC
Altea (5P1) — 140 cvDiesel — De noviembre de 2005 a noviembre de 2010Codigo Motor : BMM
Altea XL (5P5, 5P8) — 136 cvDiesel — De noviembre de 2006 a marzo de 2009Codigo Motor : AZV
Altea XL (5P5, 5P8) — 140 cvDiesel — De octubre de 2006 a julio de 2015Códigos de motor: BKD, CFHC
Leon (1P1) — 136 cvDiesel — de julio de 2005 a mayo de 2010Codigo Motor : AZV
Leon (1P1) — 140 cvDiesel — De julio de 2005 a diciembre de 2012Códigos de motor: BKD, CFHC, CLCB
Toledo III (5P2) — 136 cvDiesel — Septiembre de 2004 a mayo de 2009Codigo Motor : AZV
Toledo III (5P2) — 140 cvDiesel — de abril de 2004 a mayo de 2009Codigo Motor : BKD
ŠKODA
Octavia II (1Z3) — 136 cvDiesel — de febrero de 2004 a mayo de 2010Codigo Motor : AZV
Octavia II (1Z3) — 140 cvDiesel — de febrero de 2004 a abril de 2013Códigos de motor: BKD, CFHC, CLCB
Octavia II Combi (1Z5) — 136 cvDiesel — de febrero de 2004 a mayo de 2010Codigo Motor : AZV
Octavia II Combi (1Z5) — 140 cvDiesel — de febrero de 2004 a mayo de 2013Códigos de motor: BKD, CFHC, CLCB
Superb II (3T4) — 140 cvDiesel — Enero de 2009 a mayo de 2015Códigos de motor: BKD, CFFB, CLJA
Superb II Estate (3T5) — 140 cvDiesel — de octubre de 2009 a mayo de 2015Códigos de motor: BKD, CFFB, CLJA
Volkswagen
Golf Plus V (5M1, 521) — 131 cvDiesel — 05/2005 a 05/2007Codigo Motor : BEE
Golf Plus V (5M1, 521) — 136 cvDiesel — 05/2005 a 12/2013Códigos de motor: AZV, CBDA, CFHB
Golf Plus V (5M1, 521) — 140 cvDiesel — Enero de 2005 a diciembre de 2013Códigos de motor: BKD, CBDB, CFHC
Golf V (1K1) — 136 cvDiesel — De octubre de 2003 a noviembre de 2008Codigo Motor : AZV
Golf V (1K1) — 140 cvDiesel — De octubre de 2003 a noviembre de 2008Codigo Motor : BKD (a partir de octubre de 2003)
Golf V (1K1) — 140 cvDiesel — de agosto de 2004 a noviembre de 2008Codigo Motor : BKD
Golf V Variante (1K5) — 136 cvDiesel — de junio de 2007 a julio de 2009Códigos de motor: AZV, CBDA
Golf V Variante (1K5) — 140 cvDiesel — de junio de 2007 a julio de 2009Códigos de motor: BKD, CBDB
Jetta III (1K2) — 136 cvDiesel — De septiembre de 2005 a octubre de 2010Códigos de motor: AZV, CBDA
Jetta III (1K2) — 140 cvDiesel — de agosto de 2005 a octubre de 2010Códigos de motor: BKD, CBDB, CBEA, CJAA
Passat B6 (3C2) — 120 cvDiesel — Noviembre de 2005 a mayo de 2007Codigo Motor : BWV
Passat B6 (3C2) — 122 cvDiesel — de agosto de 2005 a julio de 2006Codigo Motor : BVE
Passat B6 (3C2) — 136 cvDiesel — 03/2005 a 11/2010Códigos de motor: BMA, CBAA
Passat B6 (3C2) — 140 cvDiesel — 03/2005 a 07/2010Códigos de motor: BKP, CBAB
Passat B6 (3C2) — 140 cvDiesel — 03/2005 a 08/2010Códigos de motor: BKP, CBAB
Passat B6 Variant (3C5) — 120 cvDiesel — Noviembre de 2005 a mayo de 2007Codigo Motor : BWV
Passat B6 Variant (3C5) — 122 cvDiesel — de agosto de 2005 a febrero de 2006Codigo Motor : BVE
Passat B6 Variant (3C5) — 136 cvDiesel — de agosto de 2005 a noviembre de 2010Códigos de motor: BMA, CBAA
Passat B6 Variant (3C5) — 140 cvDiesel — de agosto de 2005 a noviembre de 2010Códigos de motor: BKP, CBAB
Touran (1T1, 1T2) — 136 cvDiesel — de febrero de 2003 a mayo de 2010Codigo Motor : AZV
Touran (1T1, 1T2) — 140 cvDiesel — de agosto de 2003 a mayo de 2010Codigo Motor : BKD (a partir de agosto de 2003)

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motor principal: 2.0 TDI
Combustible: Diesel
Potencia principal: 136 y 140 cv
Códigos del motor Audi Documentos A3: AZV, BKD, CBAA, CBAB, CBEA, CFF, CFFA, CFFB
Período Audi A3 documentada: De mayo de 2003 a marzo de 2013, según la versión

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, comprueba y corrige la causa del fallo anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de todos los conductos.

Comprueba la entrada y que no haya cuerpos extraños. Realiza el arranque del turbo según las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante del vehículo.

Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba el número de referencia que figura en el turbo del original y compáralo con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, el tipo de carrocería, la motorización y la potencia en cv, los años de fabricación y el código del motor. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo dde origen con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. dEl origen y los datos del vehículo.

Detalles del producto
AG17-M353
3701803900517
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Referencia: GX17-30M-353

Marca:

Turbo 2.0 TDI 122 136 140 cv, 724930-0002, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253010J, 03G253010JX,

Turbo para Motores de 122, 136 y 140 , compatibles con diferentes aplicaciones , , y según la referencia, el código del motor y el Referencias principales: 724930-0002, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253010J y 03G253010JX; garantía de 2 años 2.0 TDI cv Audi Seat Skoda VolkswagenAño..

Precio 201,60 €
Más
Entregado al día siguiente (orden antes de las 18h)

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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