Este turbocompresor está diseñado para motores 1.6 HDI y 1.6 TDCI de 75, 90 o 92 cv dependiendo del vehículo y del montaje d'origen'. Es compatible con numerosas referencias OEM y de fabricantes que se utilizan en los vehículos Citroën, , Ford, , Peugeot y Volvo.
Entre las aplicaciones documentadas se incluyen, en particular, las siguientes: Citroën Berlingo, C3, C4 y Jumpy 2, los Ford Fiesta, Focus y C-Max, los Peugeot 207, 307, 308 y Partner así como los Volvo S40 y V50.
Berlingo — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C3 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C3 Picasso — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2009, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C4 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Jumpy 2 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Partner — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Xsara Picasso — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 1999, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
C-Max — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta 5 — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta 5, Fase 2 — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fiesta 6 — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Focus 2 — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2001, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Focus 2 C-Max — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2003, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Focus 2, Fase 2 — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fusión — 1.6 TDCI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
207 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2006, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
207 SW — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
307 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2001, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
307 Fase 2 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
307 SW — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2002, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
308 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2007, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
308 SW — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2008, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Partner — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2005, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
S40 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
V50 — 1.6 HDI 90 y 92 cv
Montaje a partir de 2004, fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes d'instalar el turbo, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos.
Comprueba la entrada y asegúrate de que no haya objetos extraños.. Realice el arranque siguiendo las recomendaciones pertinentes y respete las instrucciones del fabricante del vehículo.
Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..
Comprueba, ante todo, la referencia que figura en el turbo d'original y, a continuación, compara las referencias OEM y del fabricante. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, el tipo de carrocería, la motorización y la potencia en cv, elAño el número de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.
Un mismo motor puede admitir varias configuraciones de turbocompresor; por lo tanto, el modelo del vehículo no siempre basta para confirmar la compatibilidad..
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.
En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu turbo. dEl origen y los datos de tu vehículo.
Referencia: AM02-527
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado, en particular, a los modelos Citroën, Berlingo 1., 6 HDI de 90 y 92 cv, según la versión, el periodo de montaje y el código del motor.. Es imprescindible que compruebes la referencia del turbo doriginal antes de realizar cualquier pedido..
Referencia: ACM-127
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1999, según el modeloPotencia: 75, 90 y 92 cvdesplazamiento: 1.6Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: 1914-016-099
Marca: ALFI TURBO ///
Para la referencia turbo: 9657603780 | 9670371380 | 9657530580 | 9662371080 | 9685293080 | 9682881780 | 9682881380 71793889| 0375J0 | 0375N0 | 0375N5 | 0375K5 | 0375Q2 | 0375Q3 | 0375Q4 | 0375Q5 | 1441254 1479841 | 1523337 | 1684949 | | 3M5Q6K682DA | 3M5Q6K682DB | 3M5Q6K682DC | 3M5Q6K682DD 3M5Q6K682DE | 3M5Q6K682D
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO
