Turbo 1.6 HDI 75 et 90 cv – 9657603780, 49173-07502

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Echange Standard
Turbo Citroën/Peugeot/Ford/Volvo 1.6 HDI 75/90 cv – 0375K5
  • Turbo Citroën/Peugeot/Ford/Volvo 1.6 HDI 75/90 cv – 0375K5
  • Turbo 1.6 HDI 75 90 cv, 49173-07502, 9685293080, 9682881780, 9682881380, 0375K5, 0375Q2, 0375Q4, 9657603780, 9670371380
MX02-200-527
Année : À partir de 1999 selon le véhicule
Puissance : 75, 90 et 92 cv selon le montage
Cylindrée : 1.6
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit montage HDI (indispensable pour un montage parfait!)
Kit montage HDI (indispensable pour un montage parfait!)
29.9 €
Consigne : Envoi immédiat +24€ (Remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne : Envoi immédiat +24€ (Remboursé au retour de l'ancien turbo)
24 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
126,00 € TTC

105 HT

Quantité
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Description

Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations 1.6 HDI et 1.6 TDCI de 75, 90 ou 92 cv selon le véhicule et le montage d'origine. Il correspond à de nombreuses références OEM et fabricant utilisées sur des véhicules Citroën, Ford, Peugeot et Volvo.

Les applications documentées comprennent notamment les Citroën Berlingo, C3, C4 et Jumpy 2, les Ford Fiesta, Focus et C-Max, les Peugeot 207, 307, 308 et Partner ainsi que les Volvo S40 et V50.

Références du turbo

Références constructeur OEM

9657603780
9670371380
9657530580
9662371080
9685293080
9682881780
9682881380
71793889
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0375Q2
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1441254
1479841
1523337
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3M5Q6K682DA
3M5Q6K682DB
3M5Q6K682DC
3M5Q6K682DD
3M5Q6K682DE
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Références fabricant

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49173.07517
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Véhicules et affectations compatibles

Citroën

Berlingo — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2002, fin non précisée

Code moteur : non précisé

C3 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

C3 Picasso — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2009, fin non précisée

Code moteur : non précisé

C4 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2004, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Jumpy 2 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Partner — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Xsara Picasso — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 1999, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Ford

C-Max — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2007, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Fiesta 5 — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2002, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Fiesta 5 Phase 2 — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Fiesta 6 — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2008, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Focus 2 — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2001, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Focus 2 C-Max — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2003, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Focus 2 Phase 2 — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2007, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Fusion — 1.6 TDCI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Peugeot

207 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2006, fin non précisée

Code moteur : non précisé

207 SW — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2007, fin non précisée

Code moteur : non précisé

307 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2001, fin non précisée

Code moteur : non précisé

307 Phase 2 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

307 SW — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2002, fin non précisée

Code moteur : non précisé

308 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2007, fin non précisée

Code moteur : non précisé

308 SW — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2008, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Partner — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2005, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Volvo

S40 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2004, fin non précisée

Code moteur : non précisé

V50 — 1.6 HDI 90 et 92 cv

Montage à partir de 2004, fin non précisée

Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisations : 1.6 HDI et 1.6 TDCI
Cylindrée : 1.6
Puissances documentées : 75, 90 et 92 cv selon le montage
Période documentée : à partir de 1999 selon le véhicule, dates de fin non précisées
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d'installer le turbo, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez l'admission et assurez-vous de l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur du véhicule.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez en priorité la référence inscrite sur le turbo d'origine, puis comparez les références OEM et fabricant. Contrôlez également la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance en cv, l'année de montage et le code moteur lorsqu'il est disponible.

Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbo : le modèle du véhicule ne suffit donc pas toujours à confirmer la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbo d'origine et les informations de votre véhicule.

Détails du produit
MX02-200-527
0
Echange Standard
Notice de montage
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Produits compatibles

Référence: 1914-016-099

Marque: ALFI TURBO ///

DURITE HUILE 1.6 HDI TDCI 90 92cv, 037969

Pour référence turbo: 9657603780 | 9670371380 | 9657530580 | 9662371080 | 9685293080 | 9682881780 | 9682881380 71793889 | 0375J0 | 0375N0 | 0375N5 | 0375K5 | 0375Q2 | 0375Q3 | 0375Q4 | 0375Q5 | 1441254 1479841 | 1523337 | 1684949 | | 3M5Q6K682DA | 3M5Q6K682DB | 3M5Q6K682DC | 3M5Q6K682DD 3M5Q6K682DE | 3M5Q6K682D

Prix 18,00 €
Détails
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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