Deze turbocompressor is bedoeld voor motoren van type 1.6 HDI en 1.6 TDCI van 75, 90 of 92 pk afhankelijk van het voertuig en de montage d'oorsprong'. Het komt overeen met talrijke OEM- en fabrikantreferenties die in voertuigen worden gebruikt Citroën, , Ford, , Peugeot en Volvo.
Tot de gedocumenteerde toepassingen behoren onder meer de Citroën Berlingo, C3, C4 en Jumpy 2, de Ford Fiesta, Focus en C-Max, de Peugeot 207, 307, 308 en Partner en ook de Volvo S40 en V50.
Berlingo — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Opname vanaf 2002, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
C3 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
C3 Picasso — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2009, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
C4 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2004, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Jumpy 2 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Partner — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Xsara Picasso — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Opname vanaf 1999, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
C-Max — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2007, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Fiesta 5 — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Opname vanaf 2002, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Fiesta 5 Fase 2 — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Fiesta 6 — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2008, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Focus 2 — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2001, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Focus 2 C-Max — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Opname vanaf 2003, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Focus 2 Fase 2 — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2007, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Fusie — 1.6 TDCI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
207 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2006, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
207 SW — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2007, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
307 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2001, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
307 Fase 2 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
307 SW — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Opname vanaf 2002, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
308 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2007, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
308 SW — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2008, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
Partner — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2005, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
S40 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2004, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
V50 — 1.6 HDI 90 en 92 pk
Montage vanaf 2004, einde onbekend
motorcode : niet gespecificeerd
⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE
Vroeger d'de turbo monteren, zoek de oorzaak van de vorige storing op en verhelp deze. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de terugloop d'de olie en de netheid van de leidingen'.
Controleer de inlaat en zorg ervoor dat er geen vreemde voorwerpen in zitten. Voer het vullen uit volgens de geldende richtlijnen en volg de instructies van de autofabrikant op.
Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer allereerst het referentienummer dat op de turbo staat vermeld d'oorsprong, en vergelijk vervolgens de OEM- en fabrikantnummers. Controleer ook het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motorversie en het vermogen in pk, deJaar de montage-informatie en het motorcodenummer, indien beschikbaar.
Eenzelfde motor kan met verschillende turboconfiguraties worden uitgerust: het voertuigmodel is dus niet altijd voldoende om de compatibiliteit te bevestigen.
⚠️ Controleer de specificaties van je turbo
Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.
Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het duidelijk leesbare referentienummer op uw turbo d'De herkomst en de gegevens van uw voertuig'.
Referentie: AM02-527
Brand.: ALFI TURBO ///
Turbo met name bedoeld voor de volgende modellen: Citroën Berlingo 1.6 HDI uit 1990 en 1992 pk, afhankelijk van de uitvoering, de productieperiode en de motorcode. Controleer vóór elke bestelling absoluut het originele onderdeelnummer van de turbo d.
Referentie: ACM-127
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: Vanaf 1999, afhankelijk van het voertuigPaardenkracht: 75, 90 en 92 pkverplaatsing: 1.6motorcode: Niet gespecificeerdGarantie: 2 jaar
Referentie: 1914-016-099
Brand.: ALFI TURBO ///
Ter referentie voor de turbo: 9657603780 | 9670371380 | 9657530580 | 9662371080 | 9685293080 | 9682881780 | 9682881380 71793889| 0375J0 | 0375N0 | 0375N5 | 0375K5 | 0375Q2 | 0375Q3 | 0375Q4 | 0375Q5 | 1441254 1479841 | 1523337 | 1684949 | | 3M5Q6K682DA | 3M5Q6K682DB | 3M5Q6K682DC | 3M5Q6K682DD 3M5Q6K682DE | 3M5Q6K682D
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
