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Híbrido
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Turbo Híbrido 1.7 CDTI 110 125 CV, VIFC
Descripción
Turbo performance plug & play (instalación sin modificación)
Etapa 1
Rueda de compresión MFS*
Rodamiento de 360 grados
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
Etapa 2
Rueda compresora MFS* flujo grande sobresize
Reprofiled housing for new oversized wheel
Rodamiento de 360 grados
Rueda de turbina calentada y reprofilada para reducir la presión
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
Etapa 3
Rueda compresora MFS* flujo grande sobresize
Reprofiled housing for new oversized wheel
Rodamiento de 360 grados
Turbina de flujo grande
Reprofiled turbine housing new oversized wheel
Rueda de turbina calentada y reprofilada para reducir la presión
Saldo de alta velocidad (150 000 vueltas/m) en el banco Cimat VSR
MFS: Rueda de compresor de aluminio forjado, más ligera, mayor y superior al original, permite tener un 15% de compresión extra.
Para lograr este nivel de potencia, también debe ajustar sus sistemas de inyección, escape, refrigeración y calculadora de motores. El ajuste de la VNT se efectuará durante la recuperación de la calculadora.
Referencia
860102, 5860938, 97376273, 98102371
Referencia del fabricante
VIFC
Detalles del producto
VIFC
Híbrido
Año 2006
Potencia 110
desplazamiento 1.7 CDTi
MotorA17DTR
Garantía 1 año