Este turbo híbrido para motores 1.9 y 2.0 TDI Se ofrece en tres niveles de preparación. Cada configuración utiliza una rueda compresora MFS Performance, un tope de cojinete de 360° y un equilibrado a alta velocidad en el banco de pruebas Cimat VSR.
Las asignaciones documentadas se refieren, en particular, a determinadas Audi A4 y A6, Skoda Superb así como Volkswagen Passat con una potencia de 130, 136 o 140 cv. La compatibilidad siempre debe confirmarse utilizando la referencia del turbo d'origen y código del motor.
Esta preparación se basa en una rueda MFS Performance diseñada para ajustar el caudal d'el aire del compresor'. Su comportamiento final depende de la configuración del motor y de la gestión de la sobrealimentación.
La rueda sobredimensionada requiere un reajuste del perfil de la carcasa d'admisión'. Esta adaptación tiene como objetivo aumentar la capacidad de desplazamiento del aire, sin que por sí solo garantice una potencia motriz determinada.
Esta versión cuenta con una rueda de mayores dimensiones y un cárter adaptado. Sin embargo, una rueda más grande no supone automáticamente una ventaja en todas las condiciones: el tiempo de respuesta y el rango de funcionamiento dependen de la configuración general..
Un turbo híbrido conserva una arquitectura adaptada a su aplicación, al tiempo que incorpora modificaciones internas específicas.. Dependiendo del curso, estos aspectos pueden referirse al rodete del compresor, sus dimensiones, la configuración de sus álabes o la carcasa d'la admisión, el sistema de tope y el equilibrado'.
El objetivo es d'ajustar la capacidad de compresión y el caudal' del aire. Un turbo híbrido no se define únicamente por el aspecto de su rueda: la coherencia entre los componentes, los mecanizados y la gestión del motor es determinante.
MFS significa «Milled From Solid», es decir, una rueda mecanizada a partir de un bloque macizo.. Este proceso de fabricación, por sí solo, no garantiza un aumento del caudal del aire. Una rueda MFS estándar puede mantener una geometría equivalente a la de d'origen'.
Una rueda MFS Performance puede utilizar una geometría, un diámetro o una configuración de palas adaptados al objetivo de la preparación. Una rueda MFS estándar puede brillar tanto como una rueda MFS Performance. No es su aspecto lo que determina su rendimiento, sino su geometría y su capacidad para desplazar más del aire.
Un caudal mayor puede permitir que el motor desarrolle más potencia cuando se combina con una puesta a punto adecuada del motor, sin que ello suponga una garantía de una ganancia concreta..
La rueda del compresor aspira y, a continuación, comprime el aire que se envía al motor. Su diámetro, su perfil, su altura, su anchura y la disposición de sus palas influyen en su comportamiento aerodinámico.. Una geometría adecuada puede proporcionar mayor desplazamiento del aire en determinadas condiciones de funcionamiento.
El resultado también depende de la carcasa del compresor, de la parte de la turbina, de la presión de sobrealimentación y de la puesta a punto del motor.. Un aumento del tamaño puede modificar el tiempo de respuesta y el alcance del uso óptimo.
El tope de 360° documentado en cada etapa contribuye a distribuir las fuerzas axiales ejercidas sobre el conjunto giratorio. No exime de dni una lubricación adecuada ni dun montaje conforme.
El rotor se equilibra a alta velocidad, hasta 150 000 rpm, en un banco de pruebas Cimat VSR. Esta operación tiene como objetivo limitar las vibraciones y las tensiones mecánicas, pero no protege al turbo contra un fallo d'aceite, una contaminación o una instalación incorrecta.
Puede ser necesario ajustar la gestión del motor para aprovechar las características del turbo híbrido. La cartografía, la presión de sobrealimentación, la inyección y la refrigeración del aire dEl sistema de admisión, el de escape y, según el vehículo, la transmisión deben ser revisados o ajustados por un profesional.
Durante el montaje y la puesta a punto hay que comprobar el ajuste del mando del turbo.. El turbo híbrido no garantiza automáticamente un aumento de potencia sin una preparación adecuada.
⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Antes de la instalación, Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de todos los conductos.
Comprueba la entrada y que no haya cuerpos extraños. Realice el arranque siguiendo las recomendaciones pertinentes y respete las instrucciones del fabricante.. Durante el montaje y la puesta a punto, es necesario comprobar el ajuste del control del turbo y la gestión del motor..
Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..
Comprueba la referencia que figura en el turbo d'original y, a continuación, compárela con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización y la potencia en cv, el período de montaje y el código del motor.
Un mismo motor puede incorporar varios tipos de turbocompresor. El número de referencia de la pieza dPor lo tanto, el origen sigue siendo el criterio de verificación prioritario.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo
Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.
En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa que figura en tu turbo. d'origen'.
Referencia: AG14-847
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de junio de 2003 a marzo de 2010Potencia: 101 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: 182 B9.000Garantía: 2 años
Referencia: ACG-037
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir del año 2000, según la aplicaciónPotencia: 130, 136 y 140 cvdesplazamiento: 1.9 y 2.0 TDICodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: AG17-032
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de noviembre de 2000 a agosto de 2011, según el destinoPotencia: 130, 136 y 140 cvdesplazamiento: 1 896 y 1 968 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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