Tilgængelige tuningspakker — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en tilpasset turboladerarkitektur til med modificerede indre komponenter. Afhængigt af ombygningen kan tilpasningen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinehjulet, lejet og afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulet: Dets geometri, integrationen i husene og hele enhedens afbalancering er afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. For dette produkt er MFS-hjulet med høj luftgennemstrømning dokumenteret som lettere, større og højere end det originale, med en angivet 15 % større kompression.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter, hvorefter den sendes videre til motoren. Dets diameter, profil, højden, bredden og vingeplaceringen påvirker dets aerodynamiske adfærd. Resultatet afhænger også af husene, turbinen, overtrykket og motorens tuning. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat under alle forhold.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboladeren

Den dokumenterede 360°-anslagskonstruktion fordeler de aksiale kræfter over et større område. Rotoren er afbalanceret ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering beskytter ikke mod forkert montering eller manglende smøring.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

En tilpasset motorstyring er nødvendig til for at udnytte hybridturboens egenskaber. Kortlægning, turbotryk og indstilling af wastegate skal kontrolleres ved omprogrammering. Afhængigt af tuningen kan indsprøjtning, udstødning, køling, indsugningen og transmissionen muligvis også kræve en kontrol eller tilpasning. Der opnås ingen automatisk effektforøgelse uden en sammenhængende konfiguration.

Turbo-referencer

Producentreferencer

OEM-referencer

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan identificerer man den rigtige turbo?

Kontroller referencen på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne, modellen, generationen, motorvarianten, effekten, monteringsÅr en og motorkoden, når denne er tilgængelig. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den referencenummer, der står på din originale turbolader.