Tillgängliga trimmningsalternativ — Stage 1, Stage 2 och Stage 3

Vad är en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en anpassad turboladdarkonstruktion för med modifierade inre komponenter. Beroende på ombyggnaden kan anpassningen omfatta kompressorhjulet, husen, turbinhjulet, trycklagret och balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av sitt kompressorhjul: dess geometri, integrationen i husen och enhetens balans är avgörande.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläthjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsprocess garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläthjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet.

Ett MFS-hjul i standardutförande kan vara lika blankpolerat som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. För denna produkt beskrivs MFS-hjulet med högt luftflöde som lättare, större och högre än originalhjulet, med en angiven 15-procentig ökning av kompressionen.

Varför påverkar bladens geometri luftflödet?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjden, bredden och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. Resultatet beror också på höljen, turbinen, laddtrycket och motortillståndet. Ett större fläkthjul garanterar därför inte automatiskt ett bättre resultat under alla förhållanden.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det dokumenterade 360°-stödet fördelar de axiella krafterna över en stor yta. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk, för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering skyddar inte mot felaktig installation eller bristfällig smörjning.

Omprogrammering och förberedelse av motorn

En anpassad motorstyrning krävs för för att utnyttja hybridturboens egenskaper. Kartläggningen, laddtrycket och inställningen av wastegate måste kontrolleras vid omprogrammeringen. Beroende på trimmningen kan insprutningen, avgaserna, kylningen, insuget och växellådan kan också behöva kontrolleras eller anpassas. Ingen effektökning sker automatiskt utan en samordnad konfiguration.

Turbo-referenser

Tillverkarens artikelnummer

OEM-artikelnummer

Kompatibla fordon och användningsområden

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringsanvisningar

Hur identifierar man rätt turboladdare?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer, modell, generation, motorvariant, effekt, monteringsÅr och motorkod när sådan finns tillgänglig. En identisk motorvariant garanterar inte alltid kompatibilitet.

Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din original-turbo.