- Tylko online
Rok 2015-
Moc 182 KM
Pojemność silnika 1.5
Kod silnika 2SV / 2HX
Rok 2015-
Moc 182 KM
Pojemność silnika 1.5
Kod silnika 2SV / 2HX
Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Numer referencyjny producenta
Numer części OEM
18900-5AA-A01, 189005AAA01
Zastosowanie pojazdu
2015 Honda CR-V VTEC 1.5 182 KM 2SV / 2HX
Honda Civic VTEC 1.5 182hp 2SV / 2HX 2015
Rok 2015-
Moc 182 KM
Pojemność silnika 1.5
Kod silnika 2SV / 2HX