- Kun online
Hybrid
Turbo hybrid 1.8i 150, 53039700049, 53039800049, 53039880049, 53039900049
Beskrivelse
Denne hybridturbo til med en 1.8i-motor på 150 hk har gennemgået en intern tilpasning, der har til formål at justere kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. Afhængigt af det valgte program udstyres den med et MFS-kompressorhjul med høj gennemstrømning, en 360° lejestop samt yderligere ændringer af hjulene eller husene.
Den er udviklet til en ekstern Montering uden ændringer og skal kombineres med en passende motortuning og indstillinger, der er tilpasset køretøjets konfiguration.
Tilgængelige forberedelser — Stage 1, Stage 2 og Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med høj gennemstrømning
Anlæg: 360° lejeanlæg
Afbalancering: høj hastighed ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk
Denne tilpasning påvirker primært kompressorhjulet for at justere kompressionen og luftgennemstrømningen, samtidig med at den mekaniske konfiguration holdes så tæt som muligt på den oprindelige konstruktion.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med høj gennemstrømning Overdimensioneret
Indsugningshus: omprofileret til t rumme det nye hjul Overdimensioneret
Anlæg: 360° lejeanlæg
Afbalancering: højhastighedsafbalancering ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-testbænk
Omprofileringen af indsugningshuset gør det muligt at montere kompressorhjulet Overdimensioneret. Denne kombination kan fremme en højere luftgennemstrømning, men dens ydeevne afhænger af kortlægningen og den samlede motorkonfiguration.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med stort gennemstrømningsvolumen Overdimensioneret
Indsugningshus: omprofileret til at rumme det nye hjul Overdimensioneret
Anlæg: 360° lejeanlæg
Turbinehjul: høj gennemstrømning Overdimensioneret
Turbinehus: omformet til t rumme det nye hjul Overdimensioneret
Afbalancering: høj hastighed ved 150.000 omdr./min. på Cimat VSR-bænk
Denne tilpasning kombinerer ændringer på kompressorsiden med et turbinehjul Overdimensioneret og et omprofileret turbinehus. Disse ændringer kan påvirke gennemstrømningen og reaktionstiden; de kræver en tilpasning, der er afstemt efter den tilsigtede anvendelse.
Hvad er en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme indvendige komponenter, der adskiller sig fra den oprindelige konfiguration. Afhængigt af trinnet kan tuningen omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, anslagsystemet og rotorens afbalancering.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulets udseende: komponenternes geometri og helhedens sammenhæng er afgørende.
Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulets udseende: komponenternes geometri og helhedens sammenhæng er afgørende.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.
Det dokumenterede MFS-hjul med høj gennemstrømning til dette produkt beskrives som et hjul i smedet aluminium, der er lettere, større og højere end det originale, med 15 % ekstra kompression. Et standard MFS-hjul kan være lige så skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft.
Det dokumenterede MFS-hjul med høj gennemstrømning til dette produkt beskrives som et hjul i smedet aluminium, der er lettere, større og højere end det originale, med 15 % ekstra kompression. Et standard MFS-hjul kan være lige så skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft.
Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?
Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den, hvorefter den sendes videre til motoren. Dets diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dets aerodynamiske adfærd. En tilpasset geometri kan flytte mere luft under visse forhold.
Resultatet afhænger også af husene, turbinehjulet, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ydeevne og kan ændre turboladerens reaktionstid.
Resultatet afhænger også af husene, turbinehjulet, overtrykket og motorens indstilling. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ydeevne og kan ændre turboladerens reaktionstid.
Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen
Den 360°-lejeanslag, der findes på de tre dokumenterede trin, fordeler de aksiale kræfter over et større område. Rotoren afbalanceres ved høj hastighed, ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for en forkert montering eller manglende smøring.
Omprogrammering og forberedelse af motoren
En tilpasning af motorstyringen er nødvendig til at udnytte hybridturboens egenskaber korrekt. Indsprøjtnings-, udstødnings- og kølesystemerne skal kontrolleres eller tilpasses i henhold til tuningen, ligesom overtrykket. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammeringen af styreenheden. Afhængigt af køretøjet skal koblingen, transmissionen og andre belastede komponenter også kontrolleres. Turboladeren alene garanterer ingen effektforøgelse.
Turbo-referencer
OEM-referencer
06A 145 704H
06A145704H
Producentens varenumre
53039700049
53039800049
53039880049
53039900049
Kompatible køretøjer og anvendelser
Der er ikke dokumenteret nogen detaljerede bilmodeller i de tilgængelige oplysninger. Det er absolut nødvendigt at kontrollere referencenumrene på den originale turbo, inden der afgives en bestilling.
Yderligere tekniske specifikationer
Produkttype: hybridturbo
Motortype: 1.8i
Slagvolumen: 1,8 l
Effekt: 150 hk
Montering: uden udvendige ændringer
Monteringsvejledning
⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet samt olieforsyningen og -tilbageløbet. Kontroller, at rørledningerne er rene, indsugningen og at der ikke er fremmedlegemer i dem.Udfør indkøringen i henhold til de gældende anbefalinger og følg producentens anvisninger. En uafhjulpet smørefejl kan føre til et nyt brud på turboladeren.
Hvordan identificerer man den rigtige turbo?
Kontroller referencenummeret på den originale turbolader, og sammenlign det derefter med OEM- og producentreferencerne i dette skema. Kontroller også mærke, model, generation, karrosseritype, motortype, effekt i hk, monteringsår og motorkode. En identisk motortype garanterer ikke altid kompatibilitet.
⚠️ Tjek referencenumrene på din turbo
Inden du bestiller, skal du sammenligne den varenummer, der står på din originale turbo, med de varenumre, der er angivet i dette produktblad. En identisk motor garanterer ikke altid kompatibilitet.Hvis du er i tvivl, så kontakt os med den referencenummer, der står på din turbolader.
Detaljer om produktet
53039700049
Hybrid
År: Ikke angivet
Effekt: 150 hk
Slagvolumen: 1,8 l
Motorkode: Ikke angivet