- Kun online
Hybrid
Turbo hybrid 1.8i 150, 53039700049, 53039800049, 53039880049, 53039900049
Beskrivelse
Denne hybridturboen for med 1.8i-motor på 150 hk har gjennomgått en intern tilpasning for å justere kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. Avhengig av hvilket oppgraderingsprogram som velges, utstyres den med et MFS-kompressorhjul med høy gjennomstrømning, et 360°-lageranslag samt ytterligere modifikasjoner av hjulene eller husene.
Utviklet for en ekstern Installasjon uten endringer, og må kombineres med en samordnet motortilpasning og innstillinger tilpasset kjøretøyets konfigurasjon.
Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med høy gjennomstrømning
Anløpslager: 360°-lageranløp
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne tilpasningen påvirker hovedsakelig kompressorhjulet for å justere kompresjonen og luftgjennomstrømningen, samtidig som den mekaniske konfigurasjonen holdes så nær den opprinnelige utformingen som mulig.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med høy luftgjennomstrømning Overdimensjonert
Inntakshus: omprofilert for t å passe til det nye hjulet Overdimensjonert
Anslagsdel: 360° lageranslag
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 omdreininger/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Omprofileringen av huset gjør det mulig å montere kompressorhjulet « Overdimensjonert ». Denne kombinasjonen kan gi høyere luftgjennomstrømning, men ytelsen avhenger av kartleggingen og motorens samlede konfigurasjon.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med høy luftgjennomstrømning Overdimensjonert
Inntakshus: omformet for å passe det nye hjulet Overdimensjonert
Anløp: 360° lageranløp
Turbinhjul: høy gjennomstrømning Overdimensjonert
Turbinhus: omformet for t å passe til det nye hjulet Overdimensjonert
Balansering: høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne tilpasningen kombinerer modifikasjoner på kompressorsiden med et Overdimensjonert -turbinhjul og et omprofilert. -turbinhus. Disse endringene kan påvirke gjennomstrømningen og responstiden; de krever en innstilling tilpasset den tiltenkte bruken.
Hva er en hybridturbo?
En hybridturbo er basert på en turboladerarkitektur som er tilpasset for å kunne ta imot interne komponenter som skiller seg fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av trinn kan oppgraderingen omfatte kompressorhjulet, turbinhjulet, husene, støttesystemet og balanseringen av rotoren.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av hjulets utseende: komponentenes geometri og helhetens samspill er avgjørende.
Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av hjulets utseende: komponentenes geometri og helhetens samspill er avgjørende.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står for «Milled From Solid», det vil si et hjul som er freset ut av et massivt stykke. Denne produksjonsmetoden garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan ha en geometri som tilsvarer den originale.
Det dokumenterte MFS-hjulet med høy luftgjennomstrømning for dette produktet beskrives som et hjul i smidd aluminium, lettere, større og høyere enn originalhjulet, med 15 % ekstra kompresjon. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft.
Det dokumenterte MFS-hjulet med høy luftgjennomstrømning for dette produktet beskrives som et hjul i smidd aluminium, lettere, større og høyere enn originalhjulet, med 15 % ekstra kompresjon. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft.
Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften som sendes til motoren. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladkonfigurasjon påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold.
Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, ladeltrykket og motorinnstillingen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre turboladerens responstid.
Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, ladeltrykket og motorinnstillingen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre turboladerens responstid.
Pålitelighet og balansering av hybridturboen
360°-lageranslaget, som finnes på alle de tre dokumenterte trinnene, fordeler de aksiale kreftene over et større område. Rotoren balanseres ved høy hastighet, ved 150 000 omdreininger per minutt på en Cimat VSR-testbenk, for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for feil montering eller manglende smøring.
Omprogrammering og forberedelse av motoren
Det er nødvendig å tilpasse motorstyringen for å utnytte egenskapene til hybridturboen på riktig måte. Innsprøytnings-, eksos- og kjølesystemene må kontrolleres eller tilpasses i henhold til oppgraderingen, samt ladetrykket. Justeringen av wastegate må utføres i forbindelse med omprogrammeringen av styreenheten. Avhengig av kjøretøy må også clutchen, girkassen og andre belastede komponenter kontrolleres. Turboladeren alene garanterer ingen effektøkning.
Turbo-referanser
OEM-referanser
06A 145 704H
06A145704H
Produsentens referanser
53039700049
53039800049
53039880049
53039900049
Kompatible kjøretøy og anvendelser
Det er ikke dokumentert noen detaljerte kjøretøytilordninger i den tilgjengelige informasjonen. Sjekk alltid referansene til den originale turboladeren før du bestiller.
Ytterligere tekniske spesifikasjoner
Produkttype: hybridturbo
Motortype: 1.8i
Slagvolum: 1,8 l
Effekt: 150 hk
Montering: uten ytre modifikasjoner
Monteringstips
⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING
Finn og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og -returen. Kontroller at rørledningene er rene, innløpet og at det ikke er fremmedlegemer i dem.Utfør oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner. En uavhjulpet smørefeil kan føre til ny skade på turboladeren.
Hvordan identifisere riktig turbolader?
Kontroller referansenummeret på den originale turboladeren, og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motortype, effekt i hk, produksjonsår og motorkode. En identisk motortype garanterer ikke alltid kompatibilitet.
⚠️ Sjekk referansenumrene på turboladeren din
Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på din originale turbo med referansene som er oppgitt i dette dokumentet. En identisk motor garanterer ikke alltid kompatibilitet.Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på turboladeren din.
Produktdetaljer
53039700049
Hybrid
År: Ikke angitt
Effekt: 150 hk
Slagvolum: 1,8 l
Motorkode: Ikke angitt