- Online endast
Hybrid
Turbo hybrid 1.8i 150, 53039700049, 53039800049, 53039880049, 53039900049
Beskrivning
Denna hybridturbo för med 1.8i-motor på 150 hk har genomgått en intern ombyggnad för att anpassa kompressionsförmågan och luftflödet. Beroende på valt uppgraderingspaket förses den med ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag samt ytterligare modifieringar av fläkthjul eller höljen.
Den är utformad för en extern Installation utan modifiering och måste kombineras med en överensstämmande motoranpassning och inställningar som är anpassade till fordonets konfiguration.
Tillgängliga trimmpaket — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Anslagsdel: 360°-lageranslag
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balanseringsbänk
Denna anpassning påverkar främst kompressorhjulet för att justera kompressionen och luftflödet, samtidigt som den mekaniska konfigurationen bevaras så att den ligger så nära den ursprungliga konstruktionen som möjligt.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för t passa det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360° lageranslag
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Omprofileringen av höljet gör det möjligt att montera kompressorhjulet Överdimensionerad. Denna kombination kan ge ett högre luftflöde, men dess prestanda beror på kartläggningen och motorns totala konfiguration.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för att rymma det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360° lageranslag
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t passa det nya hjulet Överdimensionerad
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Denna anpassning kombinerar modifieringarna på kompressorsidan med ett turbinhjul från Överdimensionerad och ett omprofilerat turbinhus från. Dessa förändringar kan påverka flödet och svarstiden; de kräver en finjustering anpassad till det avsedda användningsområdet.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för för att kunna utrustas med interna komponenter som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på trinn kan modifieringen omfatta kompressorhjulet, turbinhjulet, husen, trycklagersystemet och rotorns balansering.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av sitt hjulet utseende: komponenternas geometri och helhetens samstämmighet är avgörande.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av sitt hjulet utseende: komponenternas geometri och helhetens samstämmighet är avgörande.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläkthjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläkthjul i standardutförande kan ha en geometri som motsvarar originalet.
Det dokumenterade MFS-fläkthjulet för högt luftflöde för beskrivs som ett fläkthjul i smidd aluminium, lättare, större och högre än originalhjulet, med 15 % extra kompression. Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att flytta mer luft.
Det dokumenterade MFS-fläkthjulet för högt luftflöde för beskrivs som ett fläkthjul i smidd aluminium, lättare, större och högre än originalhjulet, med 15 % extra kompression. Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att flytta mer luft.
Varför påverkar bladens geometri luftflödet?
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden.
Resultatet beror också på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillståndet. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka turboladdarens svarstid.
Resultatet beror också på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillståndet. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka turboladdarens svarstid.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
Det 360°-lageranslaget, som finns på de tre dokumenterade stegen, fördelar de axiella krafterna över en stor yta. Rotorn balanseras vid hög hastighet, vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-provbänk, för att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar dock varken för felaktig installation eller bristfällig smörjning.
Omprogrammering och förberedelse av motorn
En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för att korrekt utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Insprutnings-, avgas- och kylsystemen måste kontrolleras eller anpassas beroende på trimmningen, liksom laddtrycket. Justeringen av wastegate måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten. Beroende på fordonet måste även kopplingen, växellådan och andra komponenter som utsätts för påfrestningar kontrolleras. Turbon i sig garanterar ingen effektökning.
Turbo-referenser
OEM-artikelnummer
06A 145 704H
06A145704H
Tillverkarens artikelnummer
53039700049
53039800049
53039880049
53039900049
Kompatibla fordon och användningsområden
Inga detaljerade fordonsspecifikationer finns dokumenterade i den tillgängliga informationen. Kontrollera alltid referensnumren för den ursprungliga turbon innan du beställer.
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: hybridturbo
Motortyp: 1.8i
Slagvolym: 1,8 l
Effekt: 150 hk
Montering: utan yttre modifieringar
Monteringstips
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet samt oljetillförseln och oljereturen. Kontrollera att ledningarna är rena, insuget och att det inte finns några främmande föremål.Utför ansugningen enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Ett olösat smörjningsfel kan leda till ett nytt haveri av turboladdaren.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turboladdaren och jämför det sedan med OEM- och tillverkarens artikelnummer i detta dokument. Kontrollera även märke, modell, generation, kaross, motortyp, effekt i hk, monteringsår och motorkod. En identisk motortyp garanterar inte alltid kompatibilitet.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turbo
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din turboladdare.
Detaljer om produkten
53039700049
Hybrid
År: Ej angivet
Effekt: 150 hk
Slagvolym: 1,8 l
Motorkod: Ej angivet