Hybridturbo 2.0 CITD 121 136, RHF4-VJ32,

  • Kun online
Hybrid
Hybridturbo 2.0 CITD 121 136 RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019 RHF4-VJ32
  • Hybridturbo 2.0 CITD 121 136 RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019 RHF4-VJ32
  • Hybridturbo 2.0 CITD 121 136 RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019 RHF4-VJ32
  • Hybridturbo 2.0 CITD 121 136 RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019 RHF4-VJ32
RHF4-VJ32

År Fra 2002 og fremefter-

Effekt 121 136 143 hk

Slagvolumen 2.0 D

Kode RF5C

2 års garanti

Tætningssæt
Stage forberedelse
Udveksling
432,00 € Inkl. moms

360 ekskl. skat.

Mængde
Produktionstid: 15-20 arbejdsdage

Beskrivelse

Turbo performance plug & play (montering uden ændringer, renoveret base)

Stage 1

MFS højflow kompressorhjul*

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 2

MFS* kompressorhjul med højt flow overdimensioneret

Omprofilieret kompressorhus til passer til nyt pumpehjul overdimensioneret

360° aksialleje

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

Stage 3

MFS*-kompressorhjul med højt flow overdimensioneret

Omprofilieret kompressorhus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

360° aksialleje

Turbinehjul med stort flow overdimensioneret

Re-profileret turbinehus for at rumme et nyt overdimensioneret hjul

Højhastighedsafbalancering (150.000 RPM) på Cimat VSR-bænk.

MFS: Smedet kompressorhjul i aluminium, lettere, tykkere og højere end det originale, hvilket giver 15 % mere kompression.

Til for at opnå maksimal effekt skal du også justere dine indsprøjtnings-, udstødnings-, køle- og ECU-systemer. Wastegaten skal justeres, når ECU'en remappes.

OEM-referencenummer

RF2B13700 | RF5C13700 | RF5C13700A | VIA10019

Producentens reference

RHF4-VJ32

Køretøjsanvendelse

Mazda

6 2.0 DITD 121 136 fra 2002
6 PHASE 2 2.0 DITD 121 fra 2005
MPV 2 2.0 DITD 136 fra 2002

Detaljer om produktet
RHF4-VJ32
0
Hybrid
Vedhæftede filer
Download
Du vil måske også synes om