Този хибриден турбо за двигатели 2.0 HDI разполага със специални вътрешни устройства, предназначени за регулиране на компресионната мощност и дебита dвъздухът. Трите документирани нива включват компресорно колело MFS Performance, 360° ограничител на лагера и балансиране при висока скорост на стенда Cimat VSR.
Разпределенията засягат по-специално няколко превозни средства Ситроен, , Фиат, , Ланча и Пежо. Стандартът за турбокомпресорите dПроизходът трябва да бъде проверен преди всяка поръчка.
Този модел е оборудван с колело MFS Performance с документирани размери, за да dда се регулира работата на компресора и неговата способност да премества въздуха. Резултатът зависи също така от управлението на двигателя и от останалите компоненти на превозното средство.
Увеличаване на диаметъра и препрофилиране на картера d’приемането позволява dда се монтира колелото увеличено. Това развитие може да промени дебита dвъздуха, както и реакцията на турбокомпресора в зависимост от настройките и условията dизползването.
Тази версия е оборудвана с най-голямото компресорно колело, за което има данни за този продукт, с корпус dадаптиран прием. По-голямото колело обаче само по себе си не гарантира по-добри показатели при всички условия и може да промени времето за реакция.
Хибридният турбокомпресор се основава на адаптирана архитектура на турбокомпресора за да се получават вътрешни промени. В зависимост от подготовката, те могат да се отнасят до компресорното колело, неговите размери и геометрията на лопатките му, корпусите, турбинното колело, опорната система или балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Следователно хибридният турбокомпресор не се определя единствено от външния вид на компресорното му колело: решаващо значение има съгласуваността между компонентите, обработката и настройките.
MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Това наименование описва производствен процес и само по себе си не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът.
Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази dпроизходът. Колело MFS Performance може да има диаметър, профил или конфигурация на лопатките, съобразени с целта на обработката, като например документираните конфигурации за трите етапа на този продукт.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът. По-високият дебит може да допринесе за постигането на по-голяма мощност, когато двигателят е подходящо подготвен, но сам по себе си не е гаранция за резултат.
Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките оказват влияние върху аеродинамичното му поведение. Подходящата геометрия може да осигури по-голямо преместване dвъздуха при определени условия, но резултатът зависи също така от картерите, турбинното колело, налягането на турбокомпресора и настройката на двигателя. Увеличаването на размера може също да промени времето за реакция и обхвата dоптимално използване.
360°-вият ограничител, с който е снабден всеки етап, спомага за разпределянето на аксиалните сили, действащи върху въртящия се възел. Това не освобождава dнито на правилното смазване, нито на спазването на условията за монтаж.
Балансирането на ротора ограничава вибрациите и механичните натоварвания при висока скорост. При този продукт балансирането се извършва при 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR. Тази операция не предпазва от възникване на дефект dзахранването с масло, наличието dчуждо тяло или неправилен монтаж.
Може да се наложи адаптиране на управлението на двигателя за да се възползваме от характеристиките на хибридния турбо двигател. Картографиране, налягане на турбокомпресора, впръскване, охлаждане на въздуха dСистемата за всмукване, изпускателната система и, в зависимост от модела на автомобила, трансмисията трябва да бъдат проверени или регулирани. Настройката на клапана за отвод трябва да се извърши по време на монтажа и препрограмирането на електронния блок. Повишаването на мощността не става автоматично без последователна подготовка.
⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Открийте и отстранете причината за предишната неизправност преди d’да се монтира турбото. Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, както и чистотата на всички тръбопроводи.
Проверете всмукателната и изпускателната система, както и дали няма чужди тела. Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя.
Впръскването, охлаждането, изпускателната система, управлението на двигателя и настройката на клапата за отвод на отработените газове трябва да бъдат съобразени с избраното ниво на подготовка.
Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.
Сравнете номера на турбокомпресора dоригиналът с OEM-номерата и данните на производителя на тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя и мощността в к.с, времето за монтаж и кода на двигателя. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор dпроизходът съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите номера на вашия турбокомпресор, за да проверим дали съответства.
Справка: ACG-182
Марка: ALFI TURBO ///
Година: От 1995 г. нататък, в зависимост от моделаКонски сили: 95, 107, 108, 109 и 110 к.сРазместен: 2.0Код на двигателя: Не е посоченоГаранция: 2 години
Справка: wast
Марка: ALFI TURBO ///
Пневматично управление (wastegate) за turbo GARRETT HIH MHI KKK Тойота Нов и с 2-годишна гаранция. След поръчката ни съобщете точния артикулен номер на вашия турбокомпресор!
Справка: joints
Марка: ALFI TURBO ///
Пълен комплект уплътнения за за, необходим за монтажа на турбокомпресора.
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
