Хибридно турбо plug & play предназначен за документираните приложения „ “ на моделите 306, 320, 326 и 340 , оборудвани с двигатели N54 B30 A или N55 B30 A . Предлагат се две версии: 1 и 2, с компресорно колело MFS , 360° ограничител и балансиране при висока скорост на стенд Cimat VSR. БМВ к.с. Етап Етап Performance.
Този хибриден турбокомпресор plug & play е предназначен за за различни модели БМВ, оборудвани с бензинови двигатели N54 B30 A и N55 B30 A.. Модификацията му се основава на компресорно колело MFS Performance и компоненти, адаптирани за употреба, ориентирана към високи постижения.
Документираните приложения обхващат по-специално моделите БМВ Серия 1, Серия 2 и Серия 3 от няколко поколения и с различни варианти на каросерията. Преди всяка поръчка трябва да се провери каталожният номер на оригиналния турбокомпресор d.
Тази конфигурация променя компресорната мощност и въздушния дебит dна турбокомпресора, като същевременно запазва документираната инсталация plug & play.
По-големият диаметър и препрофилирането на корпуса имат за цел да адаптират въздушния канал dкъм новото турбинно колело. Тази промяна може да промени наличния дебит, както и поведението на турбокомпресора в зависимост от конфигурацията на двигателя.
Хибридният турбокомпресор запазва архитектура, адаптирана към първоначалното приложение d, като същевременно претърпява вътрешни модификации. В зависимост от етапа на модификация, те засягат в този случай компресорното колело, неговите размери, геометрията на лопатките, упорната повърхност и, за при версиите Етап 2, препрофилирането на корпуса dза всмукване.
MFS означава „Milled From Solid“ (изрязано от цял блок), т.е. колело, изработено от цяло парче. Този производствен процес сам по себе си не гарантира по-висок дебит. Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото и едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да премества повече d’air.
Диаметърът на ротора, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките влияят върху всмукването и компресирането на въздуха. По-голям ротор не гарантира автоматично по-добри характеристики: резултатът зависи също от корпусите, турбината, налягането на турбокомпресора и настройката на двигателя.
360°-ният упор спомага за разпределянето на аксиалните сили. Балансирането на ротора при 150 000 об./мин. на стенд Cimat VSR има за цел да ограничи вибрациите и механичните напрежения, без да компенсира неправилен монтаж или недостатъчно смазване.
Може да се наложи адаптиране на картата и управлението на налягането за да се извлече максимумът от характеристиките на турбокомпресора. Впръскването, изпускателната система, охлаждането, трансмисията и настройката на клапана за отвод на излишното налягане трябва да бъдат проверени или адаптирани според конфигурацията на автомобила.
Открийте и отстранете причината за предишната повреда. Проверете смазочната система, подаването и връщането dна маслото, чистотата на тръбопроводите, както ивходния отвор и липсата на чужди тела. Извършете пускането в експлоатация в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя. Необходимо е регулиране на клапата за отвод на налягането и проверка на управлението на двигателя. Неотстранена неизправност в смазването може да доведе до нова повреда на турбокомпресора.
Проверете каталожния номер на оригиналния турбокомпресор d, OEM и производителските номера, модела, поколението, типа на каросерията, мощността, периода на монтаж и кода на двигателя. Един и същ двигател не винаги гарантира съвместимост.
Преди да поръчате, сравнете номера, посочен върху оригиналния ви турбокомпресор d, с номерата, посочени в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост. В случай на съмнение, свържете се с нас, като ни предоставите номера, отчетен върху вашия турбокомпресор.
Хибридно турбо plug & play предназначен за документираните приложения „ “ на моделите 306, 320, 326 и 340 , оборудвани с двигатели N54 B30 A или N55 B30 A . Предлагат се две версии: 1 и 2, с компресорно колело MFS , 360° ограничител и балансиране при висока скорост на стенд Cimat VSR. БМВ к.с. Етап Етап Performance.
ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.
Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.
ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.
Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.
Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.
Вижте новите турбокомпресори →Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.
Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.
Вижте хибридните турбокомпресори →Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.
Вижте турбо Средна част турбина →Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.
Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.
Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.
Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.
Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.
Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.
Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.
→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора
→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора
От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.
Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.
Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO
