Denna hybridturbo för för motorn 2.2 CRDi har genomgått en mekanisk anpassning för att justera kompressionsförmågan och luftflödet. Den är utformad för för montering plug & play utan att fordonet behöver modifieras, och är utrustad med ett MFS-kompressorhjul samt ett 360°-lageranslag.
Den dokumenterade tillämpningen gäller Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi med 149 hk. Flera trimmnivåer erbjuds för att tillgodose olika mål för motorn, utan förutbestämd slutlig effekt.
Tillgängliga trimmningsnivåer — Stage 1, Stage 2 och Stage 3
Stage 1
Kompressorhjul: MFS med högt flöde
Lageranslag: 360°
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Denna anpassning påverkar främst kompressorhjulet för att justera luftflödet, samtidigt som den ursprungliga konfigurationen bibehålls för t för direktmontering.
Stage 2
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Insugshus: omprofilerat för att rym för det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Balansering: hög hastighet vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk
Det överdimensionerade kompressorhjulet åtföljs av en omprofilering av insugshuset. Denna kombination syftar till att öka luftflödeskapaciteten, med ett beteende som beror på motorns konfiguration och inställning.
Stage 3
Kompressorhjul: MFS med högt flöde Överdimensionerad
Inloppshus: omprofilerat för för att rymma det nya hjulet Överdimensionerad
Lageranslag: 360°
Turbinhjul: högt flöde Överdimensionerad
Turbinhus: omprofilerat för t att passa det nya hjulet Överdimensionerad
Balansering: höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-balansbänk
Denna version kombinerar modifieringarna på kompressorsidan med ett turbinhjul Överdimensionerad och ett omprofilerat turbinhus. Konstruktionen anpassar gas- och luftflödeskapaciteten, men kan även ändra responstiden och det optimala användningsområdet.
Vad är en hybridturbo?
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som är anpassad för att rymma interna komponenter som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på modifieringsnivå kan ändringarna omfatta kompressorhjulet, husen, turbinhjulet, trycklagret och balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet till. En hybridturbo definieras dock inte enbart av kompressorhjulets utseende: geometrin, kombinationen av komponenter och motortillverkningen spelar en avgörande roll.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläkthjul som är fräst ur ett helt stycke. Denna beteckning beskriver en tillverkningsprocess och garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett MFS-fläkthjul i standardutförande kan ha samma geometri som originalet.
Ett MFS Performance-hjul kan ha en geometri som är anpassad till trimmningen: höjd, bredd, profil, diameter eller bladens placering. Produktinformationen beskriver ett hjul i smidd aluminium, som är lättare, större och högre än originalhjulet, med en angiven extra kompressionskapacitet på 15 %.
Ett standardhjul från MFS kan vara lika glansigt som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre luftflöde kan bidra till att utveckla mer effekt när motortillverkningen är korrekt anpassad.
Varför påverkar bladgeometrin luftflödet?
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som skickas till motorn. Dess diameter, bladens profil, höjd, bredd och placering påverkar direkt dess aerodynamiska beteende.
En anpassad geometri kan förflytta mer luft under vissa förhållanden. Resultatet beror även på höljen, turbinhjulet, laddtrycket och motorstyrningen. Ett större hjul garanterar därför inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka responstiden.
Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon
Det dokumenterade 360°-stödet fördelar de axiella krafterna över en större yta. Det bidrar till att anpassa lagersystemet till de belastningar som uppstår vid trimmningen, utan att eliminera behovet av korrekt smörjning och montering.
Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk. Denna balansering syftar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar, men skyddar inte mot bristande smörjning, föroreningar eller felaktig installation.
Omprogrammering och förberedelse av motorn
En anpassning av motorstyrningen är nödvändig för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med omprogrammeringen av styrenheten.
Beroende på vilket mål som eftersträvas måste insprutningen, laddtrycket, avgaserna, insugsluftkylningen samt kopplingen eller växellådan kontrolleras och, vid behov, justeras. Enbart montering av turbon garanterar inte någon effektökning.
Turbo-referenser
OEM-artikelnummer
2823127800
28231-27800
Tillverkarens artikelnummer
49135-07100
49135-07300
49135-07301
49135-07302
Kompatibla fordon och användningsområden
Hyundai
Santa Fe 2.2 CRDi —149 hk
Motor: 2.2 CRDi — period ej angiven
Motorkod : ej angiven
Ytterligare tekniska specifikationer
Produkttyp: Hybridturbo
Motor: 2.2 CRDi
Effekt dokumenterad: 149 hk
Montering: plug & play, utan anpassning till fordonet
Monteringsanvisningar
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Innan installationen ska du leta reda på och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen, samt att alla ledningar är rena. Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. En olösd smörjningsfel kan leda till att turboladdaren går sönder igen.
Hur identifierar man rätt turboladdare?
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, kaross, motor, effekt hk, monteringsÅr och motorkod när dessa uppgifter finns tillgängliga.
En och samma motor kan ha flera olika turboladdarkonfigurationer. Att kontrollera artikelnumren är därför fortfarande det mest tillförlitliga sättet att identifiera rätt konfiguration.
⚠️ Kontrollera artikelnumren på din turboladdare
Innan du beställer, jämför artikelnumret på din original-turbo med de artikelnummer som anges i detta datablad. En identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet.
Om du är osäker, kontakta oss med artikelnumret som står på din original-turbo.
