Denna hybridturbo är utformad för öka kompressionskapaciteten och luftflödet hos kompatibla 2.0 TDI-motorer. Dess konstruktion plug & play möjliggör en Installation utan modifiering av monteringen, medan den interna ombyggnaden varierar beroende på valt steg.
Tillgängliga trimmningar:
Stage 1: MFS-kompressorhjul med högt flöde 36,35/49,00 mm, konfiguration 9+0, 360°-lageranslag och balansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk.
Stage 2: MFS-kompressorhjul Överdimensionerad 438,40/52,00 mm, konfiguration 6+6, omprofilerat insugshus, 360°-anslag och balansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-provbänk.
Stage 2+: MFS-kompressorhjul Överdimensionerad 42,12/56,03 mm, konfiguration 11+0, omprofilerat insugshus, 360°-anslag och balansering vid 150 000 varv/min på Cimat VSR-testbänk.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett fläkthjul som är fräst ur ett helt stycke. Ett standard-MFS-fläkthjul kan vara lika blankpolerat som ett MFS Performance-fläkthjul: det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Diametern, profilen och bladens placering påverkar kompressorns beteende. 360°-stoppet fördelar de axiella krafterna, medan höghastighetsbalanseringen bidrar till att begränsa vibrationer och mekaniska påfrestningar. En anpassad kartläggning samt styrning av insprutning, avgaser och kylning är nödvändiga för utnyttja trimmningen på rätt sätt.
OEM-referenser: 03G253019AX, 03G253019AV550, 03G253019A, 03G253014HX, 03G253014H, 03G253010J, 03G253010JV, 03G253014HV, 03G253010JX, 03G253019AV.
Tillverkarens artikelnummer: 5303-988-7005, 53039887005, 724930-0002, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0009, 724930-2009, 724930-4, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930-5012S, 724930-6, 724930-9.
Dokumenterad kompatibilitet: Audi A3 och A3 Sportback; Seat Altea, Altea XL, Leon och Toledo III; Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Superb II och Superb II Estate; Volkswagen Golf V, Golf V Variant, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Passat B6 Variant och Touran. Registrerade motorkoder: AZV, BEE, BKD, BMA, BKP, BVE, BWV, CBAA, CBAB, CBDA, CBDB, CBEA, CFF, CFFA, CFFB, CFHB, CFHC, CJAA, CLCB och CLJA. ⚠️ Jämför artikelnumret på din original-turbo med artikelnumren i detta datablad: en identisk motor garanterar inte alltid kompatibilitet. Innan montering ska du ta reda på orsaken till det tidigare felet, kontrollera oljetillförseln och oljeåterföringen, rengöra ledningarna, kontrollera insuget och utföra startproceduren enligt gällande rekommendationer.
Referens: AG17-M353
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: maj 2003–mars 2013Effekt: 136 och 140 hkSlagvolym: 2.0 TDIMotorkod: AZV, BKD, CBAA, CBAB, CBEA, CFF, CFFA, CFFBGaranti: 2 år
Referens: ACG-253
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: 1997 till ett icke angivet slutdatumEffekt: 122, 130, 136 och 140 hkSlagvolym: 1.9 och 2.0 literMotorkod: Ej angivetGaranti: 2 år
Referens: wast
Varumärke: ALFI TURBO ///
Pneumatisk styrning (wastegate) för GARRETT HIH-turbo MHI KKK Toyota Ny och 2 års garanti. Meddela oss det exakta artikelnumret på din turbo efter beställning!
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
