Turbo Mitsubishi Pajero IV 3-.-2 DI-D hibrid, 170, KF, VT12, 1515A026

  • Vetëm online
  • Në aksion!
hibride
Turbo Mitsubishi Pajero IV 3-.-2 DI-D hibrid, 170, KF, VT12, 1515A026
  • Turbo Mitsubishi Pajero IV 3-.-2 DI-D hibrid, 170, KF, VT12, 1515A026
  • Turbo Mitsubishi Pajero IV 3-.-2 DI-D hibrid, 170, KF, VT12, 1515A026
  • Turbo Mitsubishi Pajero IV 3-.-2 DI-D hibrid, 170, KF, VT12, 1515A026
VT12

Vit : nga viti 2006

fuqi: 170 KF

cilindr: 3.2 DI-D

kodi: -

Kompleti i vulave
Stage përgatitje
468,00  me TVSH

390 taksë përjashtuar

Sasi
Koha e prodhimit: 15-20 ditë pune

Përshkrim

Turbo plug & play performance ( )instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar

Stage 1

Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë*

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 2

Rrota kompresore me rrjedhje të lartë MFS* mbidimensionuar

Strehë kompresori e riprofiluar për vendosni rrotën e re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 3

Rrota kompresori MFS* me rrjedhje të lartë mbidimensionuar

Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Rrotë turbine me rrjedhje të lartë mbidimensionuar

Kufja e turbinës me profil të ri për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

MFS: Rrotë kompresori prej alumini të derdhur, më e lehtë, më e madhe dhe më e gjatë se origjinali, duke ofruar 15% kompresion shtesë.

Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni injektimin, sistemin e shkarkimit, ftohjen dhe njësinë e kontrollit të motorit systems.. Valvula e mbeturinave duhet të rregullohet kur riprogramohet njësia e kontrollit..

Numri i referencës OEM

1515A026

Referenca e prodhuesit

VT12

Aplikim automjeti

Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D 170 KF
Detajet e produktit
VT12
hibride
Shtojcat
Shkarko
Mund t'ju pëlqejë gjithashtu