Turbo hibrid 1.7 CDTI 110 125 KF, VIFC

  • Vetëm online
hibride
Turbo hibrid 1.7 CDTI 110 125 KF VIFC
  • Turbo hibrid 1.7 CDTI 110 125 KF VIFC
  • Turbo hibrid 1.7 CDTI 110 125 KF VIFC
  • Turbo hibrid 1.7 CDTI 110 125 KF VIFC
VIFC

Vit 2006

Fuqi 110 125

Vëllimi i motorit 1,.,7 CDTi

Kodi i motorit  A17DTR

Garanci 2-vjeçare

Kompleti i vulave
Stage përgatitje
Shkëmbim
419,99  me TVSH

349.991667 taksë përjashtuar

Sasi
Koha e prodhimit: 15-20 ditë pune

Përshkrim

Turbo plug & play performance ( )instalim pa modifikime, bazë e rikondicionuar

Stage 1

Rrotë kompresori MFS me rrjedhë të lartë*

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 2

Rrota kompresore me rrjedhje të lartë MFS* mbidimensionuar

Strehë kompresori e riprofiluar për vendosni rrotën e re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

Stage 3

Rrota kompresori me rrjedhje të lartë MFS* mbidimensionuar

Strehë kompresori e riprofiluar për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Mbajtës shtytës 360°

Rrotë turbine me rrjedhje të lartë mbidimensionuar

Kufja e turbinës me profil të ri për të përshtatur një rrotë të re mbidimensionuar

Balancim me shpejtësi të lartë (150,000 RPM) në stendën Cimat VSR.

MFS: Rrotë kompresori prej alumini të derdhur, më e lehtë, më e madhe dhe më e gjatë se origjinali, duke ofruar 15% kompresion shtesë.

Për Për të arritur fuqinë maksimale, duhet gjithashtu të rregulloni injektimin, sistemin e shkarkimit, ftohjen dhe njësinë e kontrollit të motorit systems.. Valvula e mbetjeve duhet të rregullohet kur riprogramohet njësia e kontrollit..

Referencat OEM

860102, 5860938, 97376273, 98102371

Referenca e prodhuesit

VIFC

Detajet e produktit
VIFC
hibride
Shtojcat
Shkarko