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O que é um turbo híbrido?

Um turbo híbrido assenta numa arquitetura adaptada para receber componentes internos diferentes da configuração padrão. Dependendo da fase de preparação, as alterações podem dizer respeito às rodas do compressor e da turbina, às caixas, ao sistema de apoio e ao equilíbrio.

O objetivo é d’ adaptar a capacidade de compressão e o caudal d’ ar. No entanto, um turbo híbrido não se define apenas pela aparência da sua roda compressora: a geometria dos componentes e a sua coerência mecânica são essenciais.

Roda compressora MFS: padrão ou « Performance »?

MFS significa «Milled From Solid», ou seja, uma roda usinada a partir de um bloco sólido. Este processo de fabrico, por si só, não garante um aumento do caudal d’air. Uma roda MFS padrão pode manter uma geometria equivalente à d’origem.

Uma roda MFS padrão pode ser tão brilhante quanto uma roda MFS Performance. Não é o seu aspeto que determina o seu desempenho, mas sim a sua geometria e a sua capacidade de deslocar mais d’air. Com uma preparação adequada do motor, um caudal superior pode permitir que o motor desenvolva mais potência, sem que se possa garantir um ganho específico.

Por que razão a geometria das pás influencia o caudal d’do ar?

A roda do compressor aspira e, em seguida, comprime o ar. O seu diâmetro, o perfil, a altura, a largura e a disposição das suas pás influenciam o seu comportamento aerodinâmico. O resultado depende também das carcaças, da roda da turbina, da pressão de sobrealimentação e da preparação do motor. Uma roda maior não garante, portanto, automaticamente um melhor desempenho e pode alterar o tempo de resposta.

Fiabilidade e equilíbrio do turbo híbrido

O apoio de rolamento de 360° contribui para a distribuição dos esforços axiais. O rotor é equilibrado a alta velocidade, até 150 000 rpm no banco de ensaio Cimat VSR, de modo a limitar as vibrações e as tensões mecânicas. Este equilíbrio não protege contra uma má instalação, contra contaminação ou falta de lubrificação.

Reprogramação e preparação do motor

A exploração das características dde um turbo híbrido pode exigir uma adaptação da mapeamento do motor e da gestão da pressão. O abastecimento de combustível, o arrefecimento do ar dde admissão, o escape, a embraiagem e a transmissão também devem ser verificados consoante o veículo e o nível de preparação. A montagem dde um turbo híbrido não garante automaticamente um aumento de potência.

Referências do turbo

Referência do fabricante OEM

Referência fabricante

Veículos e aplicações compatíveis

Características técnicas adicionais

Conselhos de montagem

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo doriginal, as referências OEM e do fabricante, bem como o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência, aAno de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre é suficiente para confirmar a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência legível na placa de identificação do seu turbo d.