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Ano 2003-2007
Potencia 50, 61 cv
deslocamento 0.6
Codigo Motor M160-920/922
Ano 2003-2007
Potencia 50, 61 cv
deslocamento 0.6
Codigo Motor M160-920/922
Turbo Plug & play de Híbrido híbrido (instalação sem modificação)
Estágio 1
Roda de compressor de fluxo grande MFS* 22.47/38.00mm , 6+6 , Performance D115
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR
Estágio 2
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões, 27.00/40.00mm , 6+6 , Performance D135
Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR
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Para alcançar este nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a instalação e recuperação da calculadora.
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Referência OEM
16000999, A1600960999, A160 096 0999
Referência fabricante
727211-0001, 727211-5001S
Atribuição veículo
Smart CITY-COUPE (450) PC 2003-01 2004-01 ANEXO M 160.920 061
Smart FORTWO Cabrio (450) PC 2004-01 2007-01 ANEXO M 160.920 061
Smart FORTWO Coupe (450) PC 2004-01 2007-01 ANEXO M 160.920 050
Smart FORTWO Coupe (450) PC 2004-01 2007-01 ANEXO M 160.920 061
Smart ROADSTER Cup (452) PC 2003-06 2005-11 ANEXO M 160.922 061
Referência: ACG-100
Marca: ALFI TURBO ///
Potencia 61 cv Cilindros 0,6 D CódigoM 160.910 AnoA partir de 01/2004-01/2007
Referência: GX12-200-211
Ano1998 Potencia 50, 61 deslocamento0,7 MotorM160-1, M160R3
Ano 2003-2007
Potencia 50, 61 cv
deslocamento 0.6
Codigo Motor M160-920/922
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO