O que é um turbo híbrido?

Um turbo híbrido utiliza uma arquitetura de turbocompressor adaptada para para receber componentes ou modificações internas específicas. Dependendo da preparação, estas podem dizer respeito à roda compressora, à geometria das pás, às caixas, a roda da turbina, o anel de retenção ou o equilíbrio.. Visam, nomeadamente, adaptar a capacidade de compressão e o caudal d do ar, sem que se possa garantir um ganho de potência sem uma configuração adequada do motor.

Roda do compressor MFS: padrão ou « Performance »?

MFS significa «Milled From Solid»: a roda é usinada a partir de um bloco sólido. Este método de fabrico, por si só, não garante um aumento do caudal d de ar. Uma roda MFS padrão pode ser tão brilhante quanto uma roda MFS Performance. Não é o seu aspeto que determina o seu desempenho, mas sim a sua geometria e a sua capacidade de mover mais d'ar. O diâmetro, o perfil, a altura, a largura e a disposição das pás influenciam o comportamento do compressor, em interação com as caixas, a turbina, a pressão de sobrealimentação e a preparação do motor.

Fiabilidade, equilíbrio e preparação do motor

Referências do turbo

Veículos e atribuições compatíveis

Características técnicas adicionais

Conselhos de montagem

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo d original, as referências do fabricante ou OEM disponíveis, bem como a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, a motorização, a potência em cv, aAno de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica nem sempre é suficiente para confirmar a compatibilidade.