Was ist ein Hybrid-Turbolader?

Ein Hybrid-Turbolader nutzt eine Turboladerarchitektur, die so ausgelegt ist für, dass sie spezifische Komponenten oder interne Modifikationen aufnehmen kann. Je nach Tuning können diese das Turbinenrad, die Geometrie der Schaufeln, die Gehäuse, das Turbinenrad, das Axiallager oder die Auswuchtung. Sie zielen insbesondere darauf ab, die Verdichtungskapazität und den Luftdurchsatz d anzupassen, wobei eine Leistungssteigerung ohne entsprechende Motorkonfiguration nicht garantiert werden kann.

MFS-Kompressorrad: Standard oder „ Performance “?

MFS steht für „Milled From Solid“: Das Laufrad wird aus dem Vollen gefräst. Diese Fertigungsmethode allein garantiert noch keine Steigerung des Luftdurchsatzes d. Ein Standard-MFS-Laufrad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Laufrad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr d Luft zu bewegen. Durchmesser, Profil, Höhe, Breite und Anordnung der Schaufeln beeinflussen das Verhalten des Kompressors im Zusammenspiel mit den Gehäusen, der Turbine, dem Ladedruck und der Motoraufbereitung.

Zuverlässigkeit, Auswuchten und Motoraufbereitung

Referenzwerte für den Turbolader

Kompatible Fahrzeuge und Zuordnungen

Zusätzliche technische Daten

Montagehinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Turbos d'Original, die verfügbaren Hersteller- oder OEM-Teilenummern sowie Marke, Modell, Generation, Karosserieform, Motorisierung, Leistung unter ps, dieJahr Einbauart und den Motorcode. Eine identische Motorisierung reicht nicht immer aus, um die Kompatibilität zu bestätigen.