Хибридни турбини GT17/23 GT1723, GT1756, MFS

  • Само онлайн
Хибридни
турбина Hybrid GT17/23
  • турбина Hybrid GT17/23
hybrid GT17/23
Година: Не е посочено
Конски сили: Не е посочено
Разместен: Не е посочено
Код на двигателя: Не е посочено
Комплект уплътнения
567,00 € С вкл. данък

472.5 без данък.

Количество
Време за изработка: 15-20 работни дни

Описание

Този хибриден турбокомпресор се основава на конфигурация GT17/23, известна също като GT1723, GT1756, с технология на компресорното колело MFS. Конструкцията му е предназначена за подходяща настройка, чиито параметри трябва да бъдат определени в зависимост от двигателя и предназначението на превозното средство.

Предоставените данни не уточняват нито етапа на подготовка, нито размерите на колелото, нито целевата мощност. Съвместимостта трябва да бъде потвърдена въз основа на оригиналния артикулен номер на турбокомпресора d.

Какво представлява хибридният турбокомпресор?

Хибридният турбокомпресор използва архитектура, адаптирана за да приема специфични компоненти или вътрешни модификации. В зависимост от модификацията, те могат да засягат компресорното колело, геометрията на лопатките, корпусите, турбинното колело, упорната шайба или балансирането. Те имат за цел преди всичко да адаптират компресионния капацитет и дебита d на въздуха, като обаче не може да се гарантира увеличение на мощността без подходяща конфигурация на двигателя.

Компресорно колело MFS: стандартно или „ Performance “?

MFS означава „Milled From Solid“ (изрязано от цяло парче): роторът е изработен чрез фрезоване от цяло парче. Сама по себе си тази производствена методика не гарантира увеличаване на дебита d на въздуха. Един стандартен MFS ротор може да изглежда също толкова лъскав, колкото и един MFS ротор Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а неговата геометрия и способността му да премества повече d'въздух. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките влияят върху поведението на компресора, като взаимодействат с картерите, турбината, налягането на наддуването и подготовката на двигателя.

Надеждност, балансиране и подготовка на двигателя

Балансирането на ротора допринася за ограничаване на вибрациите и механичните напрежения. Тъй като тук не са документирани конкретни методи или скорости d за прецизно балансиране, те не са посочени. Подходящата настройка на картата, управлението на налягането, захранването с гориво, охлаждането на въздуха, изпускателната система и трансмисията може да изискват проверка в зависимост от нивото на подготовка.

Референции за турбокомпресора

Референции, които могат да се променят и адаптират
720855
721021
724930
756062
751851

Съвместими превозни средства и назначения

Няма документирани конкретни автомобилни приложения. Съвместимостта трябва да се провери въз основа на номера на оригиналния турбокомпресор d, както и въз основа на точните характеристики на автомобила и двигателя.

Допълнителни технически характеристики

Тип на продукта: Хибридно турбо
Посочени обозначения: GT17/23, GT1723, GT1756
Посочена технология: MFS

Съвети за монтаж

⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖ
Намерете и отстранете причината за предишната повреда. Проверете внимателно смазочната система, захранването и обратния поток d на маслото, чистотата на тръбопроводите, входа и липсата на чужди тела. Извършете пълненето съгласно приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя. Неотстранена неизправност в смазването може да доведе до нова повреда на турбокомпресора.

Как да разпознаете правилния турбокомпресор?

Проверете каталожния номер на турбокомпресора d'оригиналния, наличните каталожни номера на производителя или OEM, както и марката, модела, поколението, типа на каросерията, двигателя, мощността к.с,Година на монтажа и кода на двигателя. Един и същ двигател не винаги е достатъчен, за да се потвърди съвместимостта.

⚠️ Проверете референциите на вашия турбокомпресор
Преди да поръчате, сравнете номера, посочен върху оригиналния ви турбокомпресор d, с номерата, посочени в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
В случай на съмнение, свържете се с нас, като посочите номера на вашия турбокомпресор.
Подробности за продукта
hybrid GT17/23
Хибридни
Прикачени файлове
Изтегляне
Инструкции за монтаж и предпазни

Моля, прочетете внимателно

Изтегляне (5.66MB)

Турбина: специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.

Намерете подходящия турбокомпресор за вашия двигател

Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.

ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.

Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.

Турбина нов, стандартен замяна, хибриден и Средна част турбина

Турбина нов

Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.

Вижте новите турбокомпресори →

Турбина в стандартна замяна

Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.

Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →

Хибридно турбо

Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.

Вижте хибридните турбокомпресори →

Средна част турбина турбо

Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.

Вижте турбо Средна част турбина →

Турбокомпресори за за множество приложения

Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.

  • дизелови и бензинови лекиавтомобили;
  • лекотоварни превозни средства;
  • тежкотоварни автомобили и камиони;
  • строителна и инфраструктурнатехника;
  • трактори и селскостопански машини;
  • лодки и морски приложения.

Как да определите правилния артикулен номер на турбокомпресора?

Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.

Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.

Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.

Авария на турбокомпресора: установяване на причината преди подмяната

Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.

Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.

Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.

→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора

→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора

ALFI TURBO, специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.

  • над 20 000 артикула в каталога;
  • над 5 500 нови турбокомпресора на склад;
  • над 6 000 налични„ Средна част турбина “;
  • нови турбокомпресори, стандартни замяни, хибридни и „ Средна част турбина “;
  • дизелови и бензинови двигатели;
  • многобройни приложения за пътни, селскостопански, промишлени и морски превозни средства;
  • бърза доставка във Франция и в Европа;
  • гаранция до 2 години в зависимост от продукта и приложимите условия.

ПРЕДИ ДА ЗАМЕНИТЕ ТУРБОКОМПРЕСОР

Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.

Имате нужда d'от помощ за да намерите вашия турбокомпресор?

Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO