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Há 5228 produtos.
Referência: AM04-040
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Não especificadoPotencia: 125 cvdeslocamento: 2,8 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: GX20-300-141
Turbo para motorizações 2 5 de 150, 155, 163 e 180 , compatível com diversas aplicações , e , consoante a versão e o código do motor Garantia de 2 anos; compare obrigatoriamente a referência indicada no turbo original com as referências OEM e do fabricante indicadas na ficha técnica. TDI cv Audi Skoda Volkswagen. d.
Referência: ACG-343
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2003 Potencia: 130 e 131 cv deslocamento: 2,5 L Codigo Motor: Não especificado Garantia: 2 anos
Referência: GX20-300-129 / GX20-300-841
Ano: A partir de 1999, data de término não especificadaPotencia: 158, 160, 168 e 170 cvdeslocamento: 3.0 litrosCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: HYB-40M-123
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido plug & play para motores de 110, 115, 136 e 150 , disponíveis em 1 ou 2 . Ambas as versões beneficiam de uma roda compressora MFS , de um batente de 360° e de um equilíbrio a 150 000 rpm no banco de ensaio Cimat VSR 2.0 TDI cv Estágio Estágio. d Performance d d.
Referência: AM02-527
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 04/2005 a 03/2009, consoante a versãoPotencia: 90 e 92 cvdeslocamento: 1.6 HDICodigo Motor: 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4)Garantia: 2 anos
Referência: AM35-103
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Início da montagem documentado: 06/2010, 04/2012 e 05/2012Potencia: 150 cvdeslocamento: 1,8 litrosCodigo Motor: 4N13, 6HZ (4N13)Garantia: 2 anos
Referência: AB40-MA95
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para VW 5N equipado com um motor de 110, 136 ou 140 , consoante a versão documentada . É imprescindível verificar a referência do turbo original, a potência e o código do motor antes de encomendar Tiguan d 2.0 TDI cv. d.
Referência: AK39-893
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado ao Nissan Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 1.5 dCi 110 cv, motor K9K 430, montado entre janeiro de 2010 e dezembro de 2013. Corresponde, nomeadamente, às referências OEM 144114256R, 144116289R, 8200808701 e 8200889697. Garantia: 2 anos.
Referência: GX17-300-998
Ano: A partir de 2002, consoante a aplicação; data de término não especificadaPotencia: 107, 110, 115, 125 e 130 cvdeslocamento: 1.9Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: ACG-506
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2010, data de término não especificadaPotencia: 90, 115, 125 e 136 cvdeslocamento: 2,3 LCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK43-L05
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 02/2008 e 05/2008, datas de término não especificadasPotencia: 170 cvdeslocamento: 2497 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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