Referência: AG10-MA831
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo Renault Twingo 0 9 90 e 92 – 144115837R, 851831-0002. TCe cv
Ano: agosto de 2018 a janeiro de 2021Potencia: 90 e 92 cvdeslocamento: 0,9 lCodigo Motor: H4B 451, H4B 453Garantia: 2 anos
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Referência: AG10-MA831
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: agosto de 2018 a janeiro de 2021Potencia: 90 e 92 cvdeslocamento: 0,9 lCodigo Motor: H4B 451, H4B 453Garantia: 2 anos
Referência: ACK-380T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 09/2016 – fim não especificadoPotencia: 177 cvdeslocamento: 2.0 TDICodigo Motor: DAVA, DMZB, DAWAGarantia: 2 anos
Referência: AK2S-A225
Marca: ALFI TURBO ///
Motorização bi-turbo para 2.0 TDI , motor diesel de 177 cv, destinado aos modelos VW Crafter, VW Grand California e MAN TGE , de acordo com as aplicações e códigos de motor indicados.. Compatível com os códigos DAVA, DMZB e DAWA; garantia de 2 anos.
Referência: ACC-007T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2014 até data não especificadaPotencia: 150 cvdeslocamento: 2.0 LCodigo Motor: CRLB, DBGA, DFFA, DFGA, DSRB, DSRA, DTSA, DTSB, DTTA, DTTC, DXPA, DXRBGarantia: 2 anos
Referência: ACM-234
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 01/2013 até data não especificadaPotencia: 125 e 132 cvdeslocamento: 1,2 LCodigo Motor: H5F 404, H5F 405, H5F 408, H5F 410, H5F 412Garantia: 2 anos
Referência: ACT-240T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 2019Potencia: 150 cvdeslocamento: 2,4 lCodigo Motor: 2GD-FTVGarantia: 2 anos
Referência: ACG-679T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de abril de 2015, data de término não especificadaPotencia: 150 e 177 cvdeslocamento: 2,3 LCodigo Motor: F1AGL411A, F1AGL411C, F1AGL4111, F1AGL411BGarantia: 2 anos
Referência: AM02-Q35
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 06/2018 – fim não especificadoPotencia: 99 e 102 cvdeslocamento: 1.,5 litrosCodigo Motor: YHY (DV5RD)Garantia: 2 anos
Referência: ACG-676T
Marca: ALFI TURBO ///
Cartucho central Core para motorizações a gasolina 1.2 de 82, 101, 110, 130 e 131 cv, consoante a finalidade do veículo. Compatível com vários modelos Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot e Toyota; a referência do turbo doriginal deve ser verificada antes de qualquer encomenda.
Referência: AG12-AN37
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado aos modelos Peugeot 308 equipados com o motor a gasolina 1,2 THP de 110 ou 131 cv, consoante a geração, a versão e o código do motor.. A compatibilidade deve ser confirmada com base na referência do turbocompressor dde origem.
Referência: AM02-964
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 03/2007 até data não especificadaPotencia: 100, 101, 102 e 103 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: D4F 780, D4F 782, D4F 784, D4F 786Garantia: 2 anos
Referência: AM02-964
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 03/2007 a 09/2014Potencia: 100 e 102 cvdeslocamento: 1.2Codigo Motor: D4F 780, D4F 782Garantia: 2 anos
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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