Referência: GX15-20M-200
Turbo Bmw 1 6i 102, 136, 170 e 177 – 11657645758, 819997. cv
Ano: Não especificadoPotencia: 102, 136, 170 e 177 cvdeslocamento: 1,6 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
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Referência: GX15-20M-200
Ano: Não especificadoPotencia: 102, 136, 170 e 177 cvdeslocamento: 1,6 lCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: MX02-200-011
Ano: 08/2008 até uma data não especificada, consoante o veículoPotencia: 75, 78 e 90 cvdeslocamento: 1.4/1.6Codigo Motor: D4FCGarantia: 2 anos
Referência: BX40-400-014
Marca: KKK
Ano: 2013, consoante a afetaçãoPotencia: 155 cvdeslocamento: 2.0Codigo Motor: D20DTR, D20F, D20RiGarantia: 2 anos
Referência: ACK-255T
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 08/2008 a 10/2012Potencia: 180, 200 e 211 cvdeslocamento: 2.0 lCodigo Motor: CDNB, CDNCGarantia: 2 anos
Referência: ACK-185
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2004, consoante o veículoPotencia: 170, 185, 200, 220, 265 e 272 cvdeslocamento: 2.0Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: ACG-453
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Não especificadoPotencia: 147 / 150 cvdeslocamento: 2.3Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK03-245
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 07/2012 – fim não especificadoPotencia: 250 cvdeslocamento: 1999 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado, nomeadamente, à Dodge Avenger 2.0 CRD Diesel de 140 cv, 1 968 cm³, montada de junho de 2007 a dezembro de 2011. Corresponde à família de referências 756062 e a várias referências OEM 03G253019H e 03G253014J. Garantia de 2 anos; o código do motor não está especificado.
Referência: AG17-MH63
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Jeep e 4x4 de 140 , motor 1 968 cm³, montado a partir de 08/2006 ou 09/2006, consoante a versão Compatível com as referências 756062 e 03G253019H, nomeadamente; código do motor não especificado e garantia de 2 anos Compass 2.0 CRD 2.0 CRD cv Diesel..
Referência: AG17-379
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: Conforme aplicação: 08/1995–09/2004, a partir de 09/2002 ou a partir de 01/2003Potencia: 94 cvdeslocamento: 2 476 a 2 477 cm³, dependendo da aplicaçãoCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK35-B15
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 11/2007 até data não especificadaPotencia: 75 cvdeslocamento: 1248 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK35-062
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado, nomeadamente, aos modelos Opel, Corsa 1., 3 CDTI de 70 e 75 cv, com aplicações documentadas nos modelos Corsa 2, C e D a partir de 2003.. Corresponde às referências do fabricante 54359700005, 54359800005, 54359880005, 54359900005 e KP35-005. Garantia: 2 anos; a referência do turbo doriginal deve ser verificada antes da encomenda.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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