Core Turbo 1 9 /DTI/ 80, 90, 95, 98, 100 – 7700107795, 700830-0001. JTDDI cv

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Core Turbo 1.9 JTD/DTi/Di 80 90 95 98 100, 700830, 454165, 703753, 7700107795, 7700108030, 7700111747, 7700872574, 8601640
  • Core Turbo 1.9 JTD/DTi/Di 80 90 95 98 100, 700830, 454165, 703753, 7700107795, 7700108030, 7700111747, 7700872574, 8601640
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ACG-049
Ano: 1995 até uma data não especificada
Potencia: 80, 82, 90, 95, 98, 100 e 105 cv
deslocamento: 1.9
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
Kit de montagem Core, parafusos M5x8 (5 unidades), M6x10 (5 unidades), anilhas de 6 de diâmetro (5 unidades)
Kit de montagem Core, parafusos M5x8 (5 unidades), M6x10 (5 unidades), anilhas de 6 de diâmetro (5 unidades)
9.9 €
56,40 € Com IVA

47 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este cartucho central Core destina-se aos turbocompressores que equipam diversas motorizações a diesel: 1., 9 JTD, TD, DTI e TDI, conforme documentado em.. Permite substituir o conjunto central do turbo, mantendo as caixas de óleo compatíveis.

As aplicações identificadas dizem respeito, nomeadamente, aos veículos Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Renault e Volvo. A referência do turbo dde série deve ser verificada antes de qualquer encomenda.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

7700107795
7700108030
7700111747
7700872574
8601640

Referências do fabricante

454165-0001
700830-0001
700830-0003
703753-0001

Veículos e utilizações compatíveis

Alfa Romeo
145 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1999, fim não especificado
146 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1999, fim não especificado
156 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1997, fim não especificado
Fiat
Brava 1.9 TD — 100 cv
Motorização 1.9 TD — a partir de 1998, fim não especificado
Brava 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1998, fim não especificado
Bravo 1.9 TD — 100 cv
Motorização 1.9 TD — a partir de 1998, fim não especificado
Bravo 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1998, fim não especificado
Marea 1.9 TD — 100 cv
Motorização 1.9 TD — a partir de 1996, fim não especificado
Marea 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1999, fim não especificado
Multipla 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1999, fim não especificado
Lancia
Dedra 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1996, fim não especificado
Lybra 1.9 JTD — 105 cv
Motorização 1.9 JTD — a partir de 1999, fim não especificado
Renault
Espace 3 1.9 DTI — 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Espace 3 Fase 2 1.9 DTI — 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Kangoo 1.9 DTI — 82 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1997, fim não especificado
Laguna 1 Fase 2 1.9 DTI — 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1998, fim não especificado
Megane 1 Fase 2 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Megane Classic Fase 1 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Megane Classic Fase 2 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Megane Scenic 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorização 1.9 DTI — a partir de 1996, fim não especificado
Volvo
S40 1.9 TDI — 90 e 95 cv
Motorização 1.9 TDI — a partir de 1995, fim não especificado
V40 1.9 TDI — 95 cv
Motorização 1.9 TDI — a partir de 1995, fim não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: cartucho central Core Turbo
Motorizações documentadas: 1.9 JTD, TD, DTI e TDI
deslocamento: 1.9
Potências documentadas: 80, 82, 90, 95, 98, 100 e 105 cv
Períodos documentados: a partir de 1995, dependendo da destinação; finalidades não especificadas

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes de montar o cartucho Core, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o abastecimento e o retorno dde óleo, a limpeza das condutas, a admissão e a ausência de corpos estranhos. Verifique a compatibilidade dos cárteres e respeite a sua orientação, bem como as instruções do fabricante. Efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo doriginal, as referências OEM e do fabricante, bem como a marca, o modelo, a geração, a motorização, a potência, oAno de montagem e o código do motor, quando disponível. Uma motorização idêntica pode receber várias configurações de turbo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Em caso de dúvida, contacte-nos para para verificar a sua configuração.

Detalhes do produto
ACG-049
3701803906649
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS
Apenas online
Troca padrão
turbo 1.9 DTI 80 82 53039700014 53039700038 53039800014 53039800038 53039880014 53039880038 53039900014 53039900038 K03-014 K03- Vista rápida

Referência: GX15-200-055

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 e 100 cv – 7700107795, 700830-1

Ano: 01/1996 a 05/2005, consoante a aplicaçãoPotencia: 80, 90, 95, 98 e 100 cvdeslocamento: 1,9 lCodigo Motor: F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garantia: 2 anos

Preço 132,30 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

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Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

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Core turbo

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Turbocompressores para para inúmeras aplicações

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  • carros a diesel e a gasolina;
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  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
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  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

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