Coreassy Turbina 1 9 /DTI/ 80, 90, 95, 98, 100 – 7700107795, 700830-0001. JTDDI cv

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Coreassy Turbina 1.9 JTD/DTi/Di 80 90 95 98 100, 700830, 454165, 703753, 7700107795, 7700108030, 7700111747, 7700872574, 8601640
  • Coreassy Turbina 1.9 JTD/DTi/Di 80 90 95 98 100, 700830, 454165, 703753, 7700107795, 7700108030, 7700111747, 7700872574, 8601640
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ACG-049
Anno: dal 1995 a una data non specificata
Potenza: 80, 82, 90, 95, 98, 100 e 105 cv
Dislocamento: 1.9
codice motore: Non specificato
Garanzia: 2 anni
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
Kit di guarnizioni (Indispensabile per il montaggio del turbo)
12 €
Kit di montaggio Coreassy, viti M5x8 (5 pezzi), M6x10 (5 pezzi), rondelle diametro 6 (5 pezzi)
Kit di montaggio Coreassy, viti M5x8 (5 pezzi), M6x10 (5 pezzi), rondelle diametro 6 (5 pezzi)
9.9 €
56,40 € Tasse incluse

47 IVA esclusa

Quantità
Consegnato entro 24-72 ore (ordinare entro le 17:00)

Designazione delle merci

Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata ai turbocompressori montati su diverse motorizzazioni diesel 1., 9 JTD, TD, DTI e TDI documentate su.. Consente di sostituire il gruppo centrale del turbo mantenendo i carter compatibili.

Le applicazioni elencate riguardano in particolare i seguenti veicoli Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Renault e Volvo. Il codice del turbo do originale deve essere verificato prima di qualsiasi ordine.

Codici del turbo

Codici del costruttore OEM

7700107795
7700108030
7700111747
7700872574
8601640

Codici produttore

454165-0001
700830-0001
700830-0003
703753-0001

Veicoli e destinazioni d'uso compatibili

Alfa Romeo
145 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — a partire dal 1999, fine non specificata
146 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1999, fine non specificata
156 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1997, fine non specificata
Fiat
Brava 1.9 TD — 100 cv
Motorizzazione 1.9 TD — a partire dal 1998, fine non specificata
Brava 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1998, fine non specificata
Bravo 1.9 TD — 100 cv
Motorizzazione 1.9 TD — dal 1998, fine non specificata
Bravo 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — a partire dal 1998, fine non specificata
Marea 1.9 TD — 100 cv
Motorizzazione 1.9 TD — dal 1996, fine non specificata
Marea 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1999, fine non specificata
Multipla 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1999, fine non specificata
Lancia
Dedra 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1996, fine non specificata
Lybra 1.9 JTD — 105 cv
Motorizzazione 1.9 JTD — dal 1999, fine non specificata
Renault
Espace 3 1.9 DTI — 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — a partire dal 1996, fine non specificata
Espace 3 Fase 2 1.9 DTI — 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1996, fine non specificata
Kangoo 1.9 DTI — 82 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1997, fine non specificata
Laguna 1 Fase 2 1.9 DTI — 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1998, fine non specificata
Megane 1 Fase 2 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1996, fine non specificata
Megane Classic Fase 1 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1996, fine non specificata
Megane Classic Fase 2 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — a partire dal 1996, fine non specificata
Megane Scenic 1.9 DTI — 80, 90 e 100 cv
Motorizzazione 1.9 DTI — dal 1996, fine non specificata
Volvo
S40 1.9 TDI — 90 e 95 cv
Motorizzazione 1.9 TDI — dal 1995, fine non specificata
V40 1.9 TDI — 95 cv
Motorizzazione 1.9 TDI — a partire dal 1995, fine non specificata

Caratteristiche tecniche

Tipo di prodotto: cartuccia centrale Coreassy Turbina
Motorizzazioni documentate: 1.9 JTD, TD, DTI e TDI
Dislocamento: 1.9
Potenze documentate: 80, 82, 90, 95, 98, 100 e 105 cv
Periodi documentati: a partire dal 1995 a seconda della destinazione d'uso, fini non specificati

Consigli per il montaggio

⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO

Prima di montare la cartuccia Coreassy, individuare e correggere la causa del precedente guasto. Controllare l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti, l’aspirazione e l’assenza di corpi estranei. Verificare la compatibilità dei carter e rispettarne l’orientamento, nonché le istruzioni del costruttore. Effettuare l’adescamento secondo le raccomandazioni applicabili. Una lubrificazione insufficiente non corretta può causare un nuovo guasto del turbocompressore.

Come identificare il turbo corretto?

Verificate il codice del turbo doriginale, i codici OEM e del produttore, nonché la marca, il modello, la generazione, la motorizzazione, la potenza, l’Anno o di montaggio e il codice motore, se disponibile. Una stessa motorizzazione può essere equipaggiata con diversi tipi di turbo.

⚠️ Verificate i codici del vostro turbo

Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbo d originale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. In caso di dubbi, contattateci per per verificare la vostra configurazione.

Dettagli del prodotto
ACG-049
3701803906649
Nuovo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Riferimento: GX15-200-055

Marca: ALFI TURBO ///

Turbina 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 e 100 cv – 7700107795, 700830-1

Anno: da gennaio 1996 a maggio 2005 a seconda dell'applicazionePotenza: 80, 90, 95, 98 e 100 cvDislocamento: 1,9 lcodice motore: F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garanzia: 2 anni

Prezzo 132,30 €
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Turbina: specialista in turbocompressori dal 2012

ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.

Trova il turbo adatto al tuo motore

Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.

ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.

È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.

Turbina nuovo, scambio standard, ibrido e Coreassy

Turbina nuovo

Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.

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Turbina in permuta

Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.

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Turbina ibrida

I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.

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Coreassy turbo

L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.

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Turbocompressori per per numerose applicazioni

Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.

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  • veicoli commerciali;
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Come individuare il codice corretto del turbocompressore?

Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.

Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.

Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.

Guasto al turbo: individuare la causa prima della sostituzione

Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.

Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.

È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.

→ Identificare i sintomi d'un guasto al turbo

→ Comprendere le principali cause di guasto d'un turbo

ALFI TURBO, specialista in turbocompressori dal 2012

Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.

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  • turbo nuovi, di ricambio standard, ibridi e di Coreassy;
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  • garanzia fino a 2 anni a seconda del prodotto e delle condizioni applicabili.

PRIMA DI SOSTITUIRE UN TURBO

Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.

Hai bisogno d'aiuto per per trovare il tuo turbo?

Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.

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