Core Turbo 1 9 90 – 028145701Q, 454082. TDI cv

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Core  Turbo 1.9 TDI 90, 1000-010-009, 454082, 454083, 454093, 454097, 454098, 454159, 454172, 454187, 028145701Q, 028145701T
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ACG-009
Ano: A partir de 1993
Potencia: 90 cv
deslocamento: 1.9 L
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
52,94 € Com IVA

44.12 imposto excl.

Quantidade
Reapro
Data de disponibilidade 01/02/2027

Descrição

Este cartucho central Core destina-se aos turbocompressores associados à motorização 1.9 TDI de 90 cv e às referências indicadas nesta ficha. Permite substituir o núcleo do turbo, mantendo as caixas compatíveis.

As atribuições documentadas abrangem, nomeadamente, veículos Audi, , Bmw, , Ford, , Opel, , Seat, , Skoda e Volkswagen. A compatibilidade deve ser sempre confirmada com base na referência do turbocompressor d'origem'.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

028145701Q
028145701T
028145701TV
028145702F
038 145 701A
038145701A
038145701AX
11652245420
2245420
2245901
24442213
28145702
28 145 702
90530995
90531518

Referências do fabricante

454082-0002
454082-5002S
454083-0002
454083-5002S
454093-0003
454093-0004
454093-5004S
454097-0002
454097-5002S
454098-0001
454098-0002
454098-0003
454098-5003S
454159-0001
454159-0002
454159-5001S
454159-5002S
454172-0002
454187-0001
454187-5001S
706120-0001

Veículos e funções compatíveis

Audi
80 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1993, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
A3 Série 1 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
A3 Série 1 Fase 2 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
A4 Série 1 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
A4 Série 1 Fase 2 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
A6 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Bmw
318 E36 — 1.7 TDS — 90 / 92 cv
Início em 1995, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Ford
Galaxy — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1995, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Opel
Astra F — 1.7 TD — 68 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Astra G — 1.7 TD — 68 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Astra G — 2.0 DTI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Astra G — 2.0 DI — 100 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Astra MK4 — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Vectra — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Vectra B — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Zafira — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Zafira — 2.0 DTI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Zafira A — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Zafira A Fase 2 — 2.0 DI — 82 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Seat
Leon — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1999, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Toledo Série 1 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1995, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Skoda
Octavia — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Volkswagen
Bora — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Golf III — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1993, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Golf III — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1995, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Golf III Cabriolet — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1993, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Golf IV — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Passat B3.5 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1993, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Passat B4 — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1994, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Polo — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1996, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Sharan — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1995, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Vento — 1.9 TDI — 90 cv
Início em 1993, mês não especificado — fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: Core Turbo
Motorização principal: 1.9 TDI
deslocamento principal: 1.9 L
Combustível: Diesel
Potencia principal: 90 cv
Período documentado: A partir de 1993, consoante a função
Códigos do motor: Não especificados

Dicas de montagem

⚠️ ATENÇÃO — INFORMAÇÃO IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes de substituir o cartucho central, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno d'óleo, bem como a limpeza das condutas.

Verifique a admissão, as caixas de óleo reutilizadas e a ausência de corpos estranhos. Efetue a montagem e o arranque de acordo com as recomendações aplicáveis e, em seguida, siga as instruções do fabricante.

Uma falta de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria no turbocompressor.

Como identificar o turbo certo ?

Verifique o número de referência indicado no turbocompressor d'origem e compare-a com as referências OEM e do fabricante indicadas nesta ficha. Tenha também em conta a marca, o modelo, a geração, a carroçaria, o tipo de motor, a potência, oAno do número de montagem e do código do motor, quando disponível.

Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade: podem existir várias configurações de turbo para um mesmo veículo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de fazer a encomenda, Compare a referência indicada no seu turbo d'origem' com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte a nossa equipa, indicando a referência completa do seu turbo d'origem'.

Detalhes do produto
ACG-009
3701803906656
2027-02-01
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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