Core Turbo 2.0 90, 95, 107 e 110 – 9622520980, 706976 HDI cv

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Core Turbo 2.0 HDI 90 95 107 110, 706976, 706977, 706978, 9622520980, 9622526980, 9632406680, 9633382380, 1000-010-130
  • Core Turbo 2.0 HDI 90 95 107 110, 706976, 706977, 706978, 9622520980, 9622526980, 9632406680, 9633382380, 1000-010-130
ACG-130
Ano: datas de início documentadas entre 1995 e 2005, consoante o veículo; datas de fim não especificadas
Potencia: 90, 95, 107, 108, 109 e 110 cv
deslocamento: 2.0
Codigo Motor: Não especificado
Garantia: 2 anos
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
Kit de juntas (Indispensável para a instalação do turbo)
12 €
55,54 € Com IVA

46.28 imposto excl.

Quantidade
Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Descrição

Este cartucho central Core destina-se a várias motorizações 2.0 HDI e 2.0 JTD com potências entre 90 e 110 cv, consoante a aplicação. Permite a substituição do conjunto central do turbocompressor quando as referências correspondem à montagem d original.

As aplicações documentadas dizem respeito a vários modelos Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot. A compatibilidade deve ser sempre confirmada com base na referência do turbocompressor desmontado.

Referências do turbo

Referências do fabricante OEM

9622520980
9622526980
9632406680
9633382380
9633614180
9634521180
9639563080
9645247080
9645247280

Referências do fabricante

706976-0001
706976-0002
706976-5001S
706976-5002S
706977-0001
706977-0002
706977-0003
706977-5001S
706977-5002S
706977-5003S
706978-0001
706978-5001S

Veículos e utilizações compatíveis

Citroën

Berlingo — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1996, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
C5 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Evasion — 110 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Jumpy — 109 / 110 cv
2.0 HDI — a partir de 1995, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Picasso — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1999, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Synergie — 109 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Xantia 2 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1997, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Xsara — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Xsara Phase 2 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2000, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Xsara Picasso — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1999, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Fiat

Scudo — 95 cv
2.0 JTD — a partir de 1995, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Ulysse — 107 / 109 cv
2.0 JTD — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Ulysse 2 — 107 / 109 cv
2.0 JTD — a partir de 2002, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Lancia

Phedra — 110 cv
2.0 JTD — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Zeta — 108 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Peugeot

206 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
306 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
307 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2001, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
307 Fase 2 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2005, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
307 SW — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
406 — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 1999, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
806 — 109 cv
2.0 HDI — a partir de 1998, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Boxer — 108 cv
2.0 HDI — a partir de 1999, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Expert — 95 cv
2.0 HDI — a partir de 1995, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado
Partner — 90 cv
2.0 HDI — a partir de 2002, fim não especificado
Codigo Motor : não especificado

Características técnicas

Tipo de produto: cartucho central Core Turbo
Motorizações: 2.0 HDI e 2.0 JTD
deslocamento: 2.0
Potências documentadas: 90, 95, 107, 108, 109 e 110 cv
Códigos do motor: não especificados
Períodos: datas de início documentadas de 1995 a 2005, consoante a destinação; datas de fim não especificadas

Conselhos de montagem

⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM

Antes de d instalar o cartucho Core, identifique e corrija a causa da avaria anterior. Verifique o circuito de lubrificação, a alimentação e o retorno d de óleo, bem como a limpeza das condutas, da admissão e dos cárteres reutilizados. Verifique se não existem corpos estranhos e efetue a inicialização de acordo com as recomendações aplicáveis. A montagem e os ajustes associados devem respeitar as instruções do fabricante. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.

Como identificar o turbo correto?

Verifique a referência do turbo d original, as referências OEM e do fabricante, bem como a marca, o modelo, a geração, a motorização, a potência, oAno de montagem e o código do motor. Uma motorização idêntica pode receber várias configurações de turbo.

⚠️ Verifique as referências do seu turbo

Antes de encomendar, compare a referência indicada no seu turbo d original com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade.

Em caso de dúvida, contacte-nos indicando a referência legível no seu turbocompressor d original.

Detalhes do produto
ACG-130
3701803906601
Novo
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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