Core turbo destinado aos motores Bmw 2.0 D , com potências entre 115 e 143 cv, consoante o modelo e oAno de montagem.
Compatibilidade a confirmar com a referência do turbo dde origem. Garantia: 2 anos.
Este cartucho central Core destina-se para s diferentes Bmw da Série 1, Série 3 e X1 equipadas dcom um motor 2.0 D . As aplicações documentadas abrangem potências de 115, 116, 136 e 143 cv a partir de 2005 ou 2007, consoante o veículo.
Referências OEM:
11657800594
11657800595
Referências do fabricante:
767378-5014S
767378-0014
767378-0013
767378-0006
767378-0005
767378-14
767378-13
767378-6
767378-5
Atribuições Bmw:
116 E81/E87 2.0 D 115 cv — a partir de 2007
116 E81/E87 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
116 E81/E88 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
118 E81/E82/E87/E88 2.0 D 136/143 cv — a partir de 2007
118 E81/E82/E87/E88 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
118 E81/E87/E88 2.0 D 136 cv — a partir de 2007
118 E81/E87/E88 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
316 E90 2.0 D 116 cv — a partir de 2007
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 136 cv — a partir de 2005
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 143 cv — a partir de 2005
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 136 cv — a partir de 2007
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
X1 E84 2.0 D 136 cv — a partir de 2007
X1 E84 2.0 D 143 cv — a partir de 2007
⚠️ ATENÇÃO — IMPORTANTE ANTES DA MONTAGEM
Antes de dinstalar o Core, procure a causa da avaria anterior. Verifique a alimentação e o retorno dde óleo, a limpeza das condutas, bem como a ausência de corpos estranhos na admissão. Efetue a pré-lubrificação e a montagem de acordo com as recomendações aplicáveis. Uma falha de lubrificação não corrigida pode provocar uma nova avaria do turbocompressor.
⚠️ Verifique as referências do seu turbocompressor
Antes de encomendar, compare a referência inscrita no seu turbocompressor doriginal com as referências indicadas nesta ficha. Uma motorização idêntica nem sempre garante a compatibilidade. Verifique também o modelo, a geração, a carroçaria, a potência,Ano o de montagem e o código do motor; em caso de dúvida, solicite uma verificação antes de efetuar a encomenda.
Referência: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Kit completo de juntas para e para a montagem do seu turbo.
Referência: GX17-400-005
Ano: de fevereiro de 2007 a junho de 2015, consoante a funçãoPotencia: 90, 116, 136 e 143 cvdeslocamento: 2.0 LCodigo Motor: N47 D20 A, N47 D20 CGarantia: 2 anos
Referência: HYB-400-005
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 09/2006 a 06/2015, consoante a funçãoPotencia: 90, 116, 136 e 143 cvdeslocamento: 2.0DCodigo Motor: N47 D20 A, N47 D20 C
Core turbo destinado aos motores Bmw 2.0 D , com potências entre 115 e 143 cv, consoante o modelo e oAno de montagem.
Compatibilidade a confirmar com a referência do turbo dde origem. Garantia: 2 anos.
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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