Coreassy turbo destinato alle motorizzazioni Bmw 2.0 D da 115 a 143 cv, a seconda del modello e dell’Anno e di montaggio.
Compatibilità da confermare con il codice del turbo d’originale. Garanzia: 2 anni.
Questa cartuccia centrale Coreassy è destinata per i diversi modelli Bmw: Serie 1, Serie 3 e X1 equipaggiati d’un motore 2.0 D . Le applicazioni documentate coprono potenze di 115, 116, 136 e 143 cv, a partire dal 2005 o dal 2007 a seconda del veicolo.
Codici OEM:
11657800594
11657800595
Codici del produttore:
767378-5014S
767378-0014
767378-0013
767378-0006
767378-0005
767378-14
767378-13
767378-6
767378-5
Assegnazioni Bmw:
116 E81/E87 2.0 D 115 cv — a partire dal 2007
116 E81/E87 2.0 D 143 cv — a partire dal 2007
116 E81/E88 2.0 D 143 cv — a partire dal 2007
118 E81/E82/E87/E88 2.0 D 136/143 cv — a partire dal 2007
118 E81/E82/E87/E88 2.0 D 143 cv — dal 2007
118 E81/E87/E88 2.0 D 136 cv — dal 2007
118 E81/E87/E88 2.0 D 143 cv — a partire dal 2007
316 E90 2.0 D 116 cv — dal 2007
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 136 cv — dal 2005
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 143 cv — dal 2005
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 136 cv — dal 2007
318 E90/E91/E90N/E91N 2.0 D 143 cv — dal 2007
X1 E84 2.0 D 136 cv — dal 2007
X1 E84 2.0 D 143 cv — dal 2007
⚠️ ATTENZIONE — IMPORTANTE PRIMA DEL MONTAGGIO
Prima ddi installare il Coreassy, individuate la causa del precedente guasto. Controllate l’alimentazione e il ritorno ddell’olio, la pulizia dei condotti e l’assenza di corpi estranei nell’aspirazione. Eseguire l’adescamento e il montaggio secondo le raccomandazioni applicabili. Un difetto di lubrificazione non corretto può causare un nuovo guasto del turbocompressore.
⚠️ Verificate i codici del vostro turbocompressore
Prima di effettuare l’ordine, confrontate il codice riportato sul vostro turbocompressore doriginale con i codici indicati in questa scheda. Una motorizzazione identica non garantisce sempre la compatibilità. Verificate inoltre il modello, la generazione, la carrozzeria, la potenza, l’Anno o di montaggio e il codice motore; in caso di dubbio, richiedete una verifica prima di effettuare l’ordine.
Riferimento: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Kit guarnizioni completo per e per il montaggio del turbo.
Riferimento: GX17-400-005
Anno: da febbraio 2007 a giugno 2015 a seconda dell'incaricoPotenza: 90, 116, 136 e 143 cvDislocamento: 2.0 Lcodice motore: N47 D20 A, N47 D20 CGaranzia: 2 anni
Riferimento: HYB-400-005
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2006 a giugno 2015, a seconda dell'incaricoPotenza: 90, 116, 136 e 143 cvDislocamento: 2.0Dcodice motore: N47 D20 A, N47 D20 C
Coreassy turbo destinato alle motorizzazioni Bmw 2.0 D da 115 a 143 cv, a seconda del modello e dell’Anno e di montaggio.
Compatibilità da confermare con il codice del turbo d’originale. Garanzia: 2 anni.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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