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Referência: AG14-274

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Hyundai i20 1 6 116 128 , 282012A700, 28201-2A700, 282012A701, 28201-2A701, 775274-0002, 775274-5002S. CRDI cv

Turbo para Hyundai i20 I (PB, PBT) 1 6 CRDi , motor D4FB, nas versões 116 e 128 , montado entre 2008 e 2012, consoante a versão Referências principais: 28201-2A700, 28201-2A701 e 775274-5002S — garantia de 2 anos. Diesel cv..

Preço 228,00 €
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Entrega no dia seguinte (encomenda antes das 17h)

Referência: AK03-MP72

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Volvo V60 2.0 T5 245 cv, 31411485, 36012431, 31411485, 53039700413, 53039700299, 53039880413

Ano: de setembro de 2013 a agosto de 2019, consoante a função atribuídaPotencia: 245 cvdeslocamento: 2,0 litrosCodigo Motor: B 4204 T7, B 4204 T11, B 4204 T41Garantia: 2 anos

Preço 354,14 €
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Entrega no dia seguinte (encomendas efectuadas antes das 17 horas)

Referência: AK01-N36

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Skoda Scala 1.0 TSi 95 cv, 04C145702C, 04C145702B, 04C145701N, 04C145701C, 04C145702D, 04C145701K, 16339700000,

Turbo destinado, nomeadamente, ao Skoda Scala 1.0 TSI gasolina 95 cv, tipo NW1, a partir de 02/2019, com motores DKLA e DLAC, consoante o período de montagem. Garantia de 2 anos; a referência do turbo doriginal deve ser verificada antes de qualquer encomenda.

Preço 282,00 €
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Em estoque

Referência: AK03-117

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Citroen DS3 1.6 THP 203 207 cv, 0375N2, 0375N8, 0375T3, 9809028880, 53039700117, 53039700180, 53039700292, 53039700426

Ano: Conforme a aplicação, de fevereiro de 2007 a dezembro de 2019Potencia: 174, 200, 203, 207 e 208 cvdeslocamento: 1.6 LCodigo Motor: 5FD (EP6DTS), 5FF (EP6DTS), 5FY (EP6DTS), 5FU (EP6CDTX), 5GR (EP6FDTX)Garantia: 2 anos

Preço 228,00 €
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Entregue dentro de 24-72 horas (pedido antes das 17h)

Referência: AG12-AE67

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo Peugeot 3008 1.6 HDI 116 120 cv, 9804119380, 1610580580, 9848017480, FM5Q6K682AAA, 819872-1

Turbo destinado, nomeadamente, aos Peugeot 3008 equipados dcom um motor diesel de 1.6 HDI com 116 ou 120 cv, com os códigos de motor 9HC (DV6C), BHX (DV6FC) ou BHZ (DV6FC).A compatibilidade deve ser obrigatoriamente confirmada através da referência do turbo dde origem, nomeadamente com as referências 9804119380, 1610580580, 9848017480, FM5Q6K682AA e...

Preço 310,08 €
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Referência: AG14-MA866

Marca: ALFI TURBO ///

Turbo SEAT Leon 2.0 TDI 184 cv, 04L253010HX, 04L253056P, 04L253010H, 821866-0003, 821866-4, 821866-0001, 821866-5009S, 821866-3

Turbo para motorizações motor diesel de 184 , nomeadamente instalados no Leon 5F a partir de setembro de 2012, consoante a versão Códigos de motor documentados: CUNA, CUPA, CUWA, CYLA, DFUA, DGCA, DJGA Garantia: 2 anos; recomenda-se verificar a referência do turbo original antes de efetuar a encomenda 2.0 TDI cv SEAT.. d.

Preço 360,00 €
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Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

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