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Há 3613 produtos.
Referência: AG23-012
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 01/1998 a 08/2007, consoante a funçãoPotencia: 204 cvdeslocamento: 4,2 lCodigo Motor: 1HD-FTEGarantia: 2 anos
Referência: AK39-A293
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: de fevereiro de 2006 até data não especificada, consoante a funçãoPotencia: 120, 136 e 150 cvdeslocamento: 2.0 lCodigo Motor: D4EA, D4HAGarantia: 2 anos
Referência: AK04-M275
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 04/2004 a 12/2010Potencia: 220 cv e 230 cvdeslocamento: 2,5 lCodigo Motor: B 5254Garantia: 2 anos
Referência: AK03-MG26
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: A partir de 2006Potencia: 152 cv e 160 cvdeslocamento: Não especificadoCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG22-A985
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 12/2006 a 09/2008; 10/2008 a 03/2010Potencia: 235 cvdeslocamento: 2 993 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK38-011
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 02/2013 – fim não especificadoPotencia: 110, 120, 134 e 136 cvdeslocamento: 1.6 litrosCodigo Motor: A 16 DTH, B 16 DTE, B 16 DTH, B 16 DTJ, B 16 DTU, D 16 DTE, D 16 DTH, D 16 DTI, D 16 DTJ, D 16 DTNGarantia: 2 anos
Referência: AK43-M265
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado aos modelos Citroën, C5 2.0, HDi de 136, 150, 177 e 181 cv, consoante a versão, o código do motor e o período de montagem.. Compatível com várias referências, nomeadamente 53039700265, 1610530380, 1611284680, 9800923580, 9804265280 e 9807873180. Garantia: 2 anos.
Referência: AG02-325
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 04/1996 - 03/2001Potencia: 70 cvdeslocamento: 1698 cm³Codigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AK35-A85
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo destinado, nomeadamente, ao Renault Modus 1.5 dCi 86 cv (63 kW), 1 461 cm³, a partir de dezembro de 2004, para às versões FP0F e JP0F. Corresponde às referências OEM 8200478276, 8200392656, 7701476880 e 7701476041. Garantia: 2 anos; a referência do turbo doriginal deve ser verificada antes da encomenda.
Referência: AK04-086
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para Mercedes Sprinter 213 2,1 litros de 129 , com aplicações documentadas em carrinha, autocarro e plataforma/chassis CDI Diesel cv.Compatível, nomeadamente, com as referências 53049700086, 53049880086 e A6510900980. Garantia: 2 anos.
Referência: AG14-583
Marca: ALFI TURBO ///
Ano: 05/2006 – fim não especificadoPotencia: 115, 136, 140 e 163 cvdeslocamento: 1997 a 1998 cm³, consoante a finalidadeCodigo Motor: Não especificadoGarantia: 2 anos
Referência: AG17-M386
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo para motorizações: 1 , 9 , de 150 , nomeadamente montadas nos modelos Bora, IV e Jetta 4, bem como em alguns modelos A3, Ibiza, Leon I e Toledo II documentada: 1 896 cm³; código do motor não especificado Garantia: 2 anos. TDI cv Volkswagen Golf Audi Seat. deslocamento..
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
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