Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)
Stage 1
Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 2
Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny
Łożysko oporowe 360°
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
Stage 3
Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło
Łożysko oporowe 360°
Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny
Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło
Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.
MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.
Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.
Referencje OEM
55209152
Numery referencyjne producenta
766891-0001, 766891-5001S, 784844-0001, 784844-5001S, 807068-0001,
807068-5001S
GTB1446SZ
Rejestracja pojazdu
Alfa Romeo
Giulietta 1.6 MJTD 90 105 od 2010 r
Fiat
Bravo 2 1.6 MJTD 90 105 z 2007
Fiat Bravo 2 1.6 MJTD 90 105 z 2010
Fiat Doblo 1.6 MJTD 90 105 z 2010
Fiat Grande Punto 1.6 MJTD 90 105 z 2007
Fiat Linea 1.6 MJTD 90 105 od 2007
Fiat PRACTICO 1.6 MJTD 105 od 2010
Fiat RITMO 3 1.6 MJTD 105 od 2008
Fiat Scudo 1.6 MJTD 90 105 od 2007
Lancia
Delta 1.6 MJTD 90 105 od 2007 r
