Tilgjengelige versjoner — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo beholder en arkitektur som er kompatibel med bruksområdet, samtidig som den utstyres med tilpassede interne komponenter. Avhengig av trinn kan oppgraderingen omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, trykklageret eller balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den aktuelle motoren (. ). En hybridturbo defineres derfor ikke utelukkende av utseendet på kompressorhjulet, men av helheten av geometrien og de mekaniske modifikasjonene.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et kompressorhjul som er freset ut av et massivt stykke. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som tilsvarer den originale.

Et MFS Performance-hjul kan ha en geometri som er tilpasset motoroppgraderingen. Et standard MFS-hjul kan være like blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å flytte mer luft. En høyere luftgjennomstrømning kan bare utnyttes fullt ut med en tilpasset motortilpasning.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Hjulets diameter, profilen, høyden, bredden og bladplasseringen påvirker luftinnsugningen og kompresjonen. Resultatet avhenger også av husene, turbinhjulet, ladeltrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer ikke alltid bedre ytelse og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

360°-støtten fordeler de aksiale kreftene over en perifert overflate. Rotoren er balansert ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-testbenk for å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for manglende smøring eller feil montering.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

Det kan være nødvendig å tilpasse kartleggingen og trykkstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen. Innsprøytning, eksos, kjøling av innsugsluften, clutchen og girkassen må kontrolleres i henhold til forberedelsesnivået. Justering av wastegate må utføres ved omprogrammering av styreenheten.

Referanser for turboen

OEM-referanser

Produsentens referansenumre

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren, OEM- og produsentreferansene, samt merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansen fra din originale turbo.