Tilgængelige versioner — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bevarer en arkitektur, der er kompatibel med dens anvendelse, samtidig med at den udstyres med tilpassede indvendige komponenter. Afhængigt af trinnet kan tuningen omfatte kompressorhjulet, turbinehjulet, husene, tryklageret eller afbalanceringen.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen. En hybridturbo defineres derfor ikke udelukkende ud fra udseendet af dens kompressorhjul, men af den samlede geometri og de mekaniske ændringer.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et kompressorhjul, der er fræset ud af et massivt stykke. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et MFS Performance-hjul kan have en geometri, der er tilpasset motoropgraderingen. Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men dets geometri og evne til at flytte mere luft. En højere luftgennemstrømning kan kun udnyttes fuldt ud med en passende motortilpasning.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Hjulets diameter, profilen, højden, bredden og placeringen af vingerne påvirker indsugningen og kompressionen af luften. Resultatet afhænger også af husene, turbinhjulet, overtrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer ikke altid bedre ydeevne og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

360°-støtten fordeler de aksiale kræfter over en perifert overflade. Rotoren afbalanceres ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for manglende smøring eller forkert montering.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

Det kan være nødvendigt at tilpasse kortlægningen og trykstyringen til udnytte hybridturboens egenskaber. Indsprøjtning, udstødningen, indsugningsluftkølingen, koblingen og transmissionen skal kontrolleres i henhold til forberedelsesniveauet. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammeringen af styreenheden.

Turbo-referencer

OEM-referencer

Producentreferencer

Kompatible køretøjer og anvendelser

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencen på den originale turbo, OEM- og producentreferencerne samt mærke, model, generation, motorvariant, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorvariant garanterer ikke altid kompatibilitet.

Hvis du er i tvivl, så kontakt os med referencenummeret fra din originale turbo.