- Kun online
År: 2002
Effekt: 69 70 75 hk
Slagvolum: 1.3 cdti / ddis
Motorkode : Y17DT Z13DT 4JA1T
2 års garanti
År: 2002
Effekt: 69 70 75 hk
Slagvolum: 1.3 cdti / ddis
Motorkode : Y17DT Z13DT 4JA1T
2 års garanti
Turbo ytelse plug & play (installasjon uten endringer, overhalt base)
Stage 1
MFS høystrøms kompressorhjul*
360° skyvelager
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
Stage 2
MFS* kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert
Omprofilert kompressorhus for har plass til nytt løpehjul overdimensjonert
360° skyvelager
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
Stage 3
MFS* kompressorhjul med høy gjennomstrømning overdimensjonert
Omprofilert kompressorhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul
360° skyvelager
Turbinhjul med stor gjennomstrømning overdimensjonert
Reprofilert turbinhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
MFS: Smidd kompressorhjul i aluminium, lettere, tykkere og høyere enn originalen, noe som gir 15 % høyere kompresjon.
For for å oppnå maksimal effekt må du også justere innsprøytnings-, eksos-, kjøle- og ECU-systemene. Wastegaten må justeres når ECU-en remappes.
OEM-referanser
73501344
Produsentreferanser
54359700006, 54359800006, 54359880006, 54359900006
Kjøretøyapplikasjon
FIAT
500 500 C 1.3 MJTD 95 fra 2012
Albea 1.3 JTD 70 fra 2002
Doblo 1.3 CDTI 70 fra 2003
Doblo 1.3 MJTD 70 fra 2004
Doblo 2 1.3 MJTD 75 fra 2006
Doblo CARGO 2 1.3 MJTD 75 fra 2006
Fiorino 1.3 CDTI 75 fra 2003
Grande Punto (199) 1.3 MJTD 75 fra 2005
Grande Punto 1.3 CDTI 70 fra 2003
Grande Punto 1.3 MJTD 75 fra 2005
Grande Punto ACTUAL (199/299) 1.3 MJTD 75 fra 2009
Grande Punto VAN 1.3 MJTD 75 fra 2005
Idea 1.3 CDTI 70 fra fra 2003
Idea 1.3 JTD 70 fra 2003
NEW Fiorino 1.3 MJTD 75 fra 2007
NUOVA 500 1.3 MJTD 75 fra 2007
NUOVA 500C 1.3 MJTD 75 fra 2009
Panda (169) 1.3 JTD 70 fra 2003
Panda (169) 1.3 MJTD 75 fra 2003
Panda (169) PHASE 2 1.3 MJTD 70 fra 2009
Panda 1.3 CDTI 70 fra 2003
Punto 1.3 CDTI 70 fra 2003
Punto EVO 1.3 MJT 75 fra 2009
Punto II (188) 1.3 JTD 70 fra 2003
Qubo 1.3 JTD 75 fra 2008
Qubo 1.3 MJT 75 fra 2009
LANCIA
Musa 1.3 MJTD 70 fra 2004
Ypsilon 1.3 MJTD 70 fra 2003
Ypsilon 1.3 MJTD 75 fra 2003
OPEL
Agila 2 1.3 CDTI 75 fra 2007
Agila A 1.3 CDTI 70 fra 2002
Agila B 1.3 CDTI 70 fra 2008
Combo 3 PHASE 2 1.3 CDTI 75 fra 2004
Combo C PHASE 2 1.3 CDTI 70 fra 2002
Combo TOUR PHASE 2 1.3 CDTI 70 fra 2002
Combo TOUR PHASE 2 1.3 CDTI 75 fra 2004
Corsa 2 1.3 CDTI 70 fra 2003
Corsa C 1.3 CDTI 70 fra 2003
Corsa C 1.3 CDTI 70 fra 2005
Corsa D 1.3 CDTI 75 fra 2006
Meriva 1.3 CDTI 69 70 fra 2005
Meriva A 1.3 CDTI 70 75 fra 2003
Tigra (B) TWIN TOP 1.3 CDTI 70 fra 2004
Tigra TWIN TOP 1.3 CDTI 70 fra 2004
SUZUKI
Ignis 1.3 DDIS 70 fra 2003
Splash 1.3 DDIS 75 fra 2008
Swift 2 RS 1.3 DDIS 75 fra 2005
Swift II RS 1.3 DDIS 70 fra 2005
Wagon RB 1.3 DDIS 70 fra 2002
Referanse: joints
Merkevare: ALFI TURBO ///
Kit Joints komplett for for å montere turboen din.
Referanse: AK35-617
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: 2002 Effekt: 69 70 75 hk Slagvolum: 1.3 cdti / ddis Motorkode : Y17DT Z13DT 4JA1T Ny & 2 års garanti
Referanse: ACK-021
Merkevare: ALFI TURBO ///
År: 2002 Effekt: 69 70 75 hk Slagvolum: 1.3 cdti / ddis Motorkode : Y17DT Z13DT 4JA1T Ny & 2 års garanti
År: 2002
Effekt: 69 70 75 hk
Slagvolum: 1.3 cdti / ddis
Motorkode : Y17DT Z13DT 4JA1T
2 års garanti
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO