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Esta categoría agrupa los turbos híbridos destinados a configuraciones que requieren mayor caudal y rendimiento que una configuración estándar.
Un turbo híbrido es un turbocompresor modificado u optimizado a partir de una arquitectura existente. Según el producto, las modificaciones pueden afectar al rodete del compresor, a la turbina de escape, al CHRA, a las carcasas o a la geometría de los componentes internos. Consulte cada ficha para conocer las características realmente indicadas.
El turbo híbrido se distingue de un turbo nuevo estándar, de un turbo de intercambio estándar y de un CHRA. Este último corresponde únicamente al cartucho central y no a un turbocompresor completo.
Antes de realizar cualquier pedido, compare las referencias OEM y del fabricante que figuran en su turbo con las de la ficha del producto. Compruebe también la compatibilidad con el vehículo, su motorización y su configuración.
Hay 452 productos.
Referencia: HYB-300-706
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2003 - 2017 Puissance 105 110 112 cv Cylindrée 1.6 HDI Code moteur DV6TED4
Referencia: HYB-300-310
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2003 - 2015 Puissance 110 cv Cylindrée 1.6 HDI Code moteur DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED DURITE ALIMENTATION HUILE ET CREPINE DISPONIBLE DANS ACCESSOIRES
Referencia: HYB-300-307
Marca: ALFI TURBO ///
Année 1999 - 2005 Puissance 184 cv Cylindrée 2.9 D Code moteur M57 DURITE ALIMENTATION HUILE A REMPLACER IMPERATIVEMENT
Referencia: HYB-010-108
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2003 - 2015 Puissance 110 cv Cylindrée 1.6 HDI Code moteur DV6TED4 9HY(DV6TED4) 9HZ(DV6TED4) G8DA G8DB DV6TED DURITE ALIMENTATION HUILE ET CREPINE DISPONIBLE DANS ACCESSOIRES
Referencia: HYB-300-149
Marca: ALFI TURBO ///
Année 1998 - 2003 Puissance 116 136 cv Cylindrée 2.0 D Code moteur M47 M47204D1 M47D20 DURITE ALIMENTATION HUILE A REMPLACER IMPERATIVEMENT
Referencia: HYB-20M-758
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2005 - 2018 Puissance 140 150 160 170 180 185 Cylindrée 1.4 TSi Code moteur BWK, CAVA CAVD, CNWA, CTHD, CTKA
Referencia: HYB-30M-353
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2003-2013 Puissance : 122 136 140 Cylindrée : 2.0 TDI Code moteur : AZV BKD BVE BMA BKP
Referencia: hybrid GT17/20
Marca: ALFI TURBO ///
Préparation turbo GT17/20 Roue compresseur 52mm Pression 1.8 Bars Puissance 260cv Roue compresseur MFS (roue en aluminium forgée), pour plus de compression, gagné 10 à 15% de puissance supplémentaire
Referencia: 819976
Année 07.2014- Puissance 150, 190 cv Cylindrée 2.0D Code moteur B47D20
Referencia: HYB-200-117
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2006 - 2019 Puissance 174 200 203 207 208 Cylindrée 1.6 THP Code moteur EP6 DTS
Referencia: HYB-200-017
Marca: ALFI TURBO ///
Année 1997 - 2000 Puissance 129 131 cv Cylindrée 2.8 D Code moteur RD28TI Y61
Referencia: 742693
Marca: ALFI TURBO ///
Année à partir de 2001 Puissance 102 122 136 150 Cylindrée 2.1 TD Code moteur OM646 Garantie 2 ans
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
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