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Hay 8 productos.
Referencia: GX22-400-479
Année A partir de Puissance 300 Cylindrée 3.0 d Code moteur 2967.0 Garantie 2 ans
Referencia: GX22-400-001
Année 2004 - 2016 Puissance 211, 233, 240 cv Code moteur BNG, CDYB, CDYA, CDYC, BUN, CASB, CCMA, CJGA, CNRB, CARA Cylindrée 3.0 TDi Garantie 2 ans
Referencia: KX22-970-3100
Marca: KKK
Année 1975-1994 Puissance 301 Cylindrée 3.3 Code moteur 930.60, 930.66 Garantie 2 ans
Referencia: 797518
Année 05.2009 - 12.2015 Puissance 340 385 cv Cylindrée 4.2 TDI Code moteur CCFC
Referencia: MX04-M555
Marca: ALFI TURBO ///
Année 2013 - 2016 Puissance 420 Cylindrée 3.0 3.6 Code moteur MCW.DA, MCX.ZA Garantie 2 ans COTE DROIT
Referencia: 797517
Année 05.2009 - 12.2015 Puissance 340 385 cv Cylindrée 4.2 TDI Code moteur CCFC
Referencia: KX03-A844
Marca: ALFI TURBO ///
Año 2018-202X Potencia: 204 CV, 265 CV, 299 CV, 367 CV Cilindrada: 2,0 I Código del motor: DLGA, DMTA, DMTC, DMTD, DRYA, DUVA, EBCA Garantía: 2 años
Referencia: KX00-AP76
Marca: ALFI TURBO ///
Año 2016-202X Potencia 286 330 340 354 449 455 461 462 Cilindrada: 3,0 Código del motor: CWGD, DLZA, CZSE, CZSA, EALD, DCBD, DCBE, MDC.BE, MCX.TA Garantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.
Ver los CHRA de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.
Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.
¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.
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